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烧机油你们瞧不起,涨机油你们不愿意,你们还想我怎样?

2018-01-25 18:56 来源: W动力

文|朱子扬

刚刚过去的2017年还算平静,踉踉跄跄就过去了,本以为苦日子到头了,迎来的将会是美好。然而,从刚过了三分之二的一月份来看,不管是哪里的大佬都过的胆战心惊。

首度撕破脸皮的是娱乐圈的“嘻哈门”,现在事态严重到已经从个人影响到整个嘻哈界的发展,让无数人有了“地下永远属于地下,绝对见不了光的”感慨。而今,汽车界“机油门”事件的持续升温也让本田原本优质的人设迅速崩塌,更不禁让人叹言,即使在阳光下,也不一定永远安全。

事件一出,便迎来了骂声一片,近几日铺天盖地的都是本田机油不降反增的消息,更有网友调侃道“如果把机油换成汽油,本田CR-V绝对会大卖,即使加价三倍。”

不过,话说回来,对于汽车来讲,本身就不会是个完美的东西,烧机油你们要喷,现在机油越烧越多了,你们还不满足,那车企只能无奈的问一句“你们还要我怎样?”。

其实,W动力记者认为,一味地去指责、暴力维权于事件本身并没有什么实质性效果,要从根本上去得到车企的重视,遇事便都好商量。

本田“机油门”事件的起始是由一位网友在论坛里发帖称,自己购买的2017款手动挡CR-V车型在行驶1100公里左右后出现机油无故增多的现象 ,于是便引起了全体CR-V车主半夜起床测机油的尴尬场景,进而从北至南让事件不断升级。就此事件本田回复道“机油越喝越多很正常,怪就怪东北天气太冷。”

其实,将责任推给东北的寒冷天气,本田做得的确是恰到好处。

因为,CR-V上搭载的是最新一代的1.5T的涡轮增压“地球梦”发动机,其最大特点就是缸内直喷技术。正是这一技术成就了有效动力的输出以及更低的油耗,成为此款车型的最大卖点,让其在过去的一年里销量大增。

也正是由于直喷技术的运用,使得其燃烧效率比传统喷射设计要高出很多,就此导致汽油飞溅在气缸壁上与机油混合被带进曲轴里,在加上东北天气寒冷,让汽油很难挥发。同时,寒冷的天气也让发动机各类密封元件效果有失,才造成了此次“机油门”事件的发生。

对于这个说法,很多人还是表示不服气。

首先,日本领土在纬度和气候上与东北及华北地区基本相同,寒冷的冬天不只存在于中国,而且此问题在发动机极限条件测试时也绝对能体现出来。

说到底,W动力记者认为事件的发生,并不代表本田发动机技术有问题,毕竟“买发动机送车”的标签贴了这么久,对于发动机的技术把控,本田倒还是心里有数。

问题出在哪了,问题就出在本田对于中国市场的操之过急和态度上的轻视。

近些年日系车在中国的市场表现力依旧不凡,但细想之下抛开表象你会发现,日系市场正在被自主品牌和更多合资品牌蚕食,危机感与日俱增。

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