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捷途来了 T18紧随 奇瑞又要同室操戈?

2018-01-25 18:55 来源: 车动力

奇瑞的品牌战略在汽车领域属于比较另类的一种,行业普遍的做法专注一个品牌,而奇瑞遵循的是“多生孩子好打架”的思路。但有限的资源也架不住这么多孩子抢食呀,去年奇瑞将观致和凯翼出售,甩掉包袱后,市场原以为奇瑞将集中力量将主品牌做大做强,不料奇瑞商用车板块又生下一孩,捷途,并推出了首款序列产品X70,为了避免和瑞虎系列形成同室操戈的局面,捷途定位为二孩家庭打造的7座车;凑巧的是,笔者在发布会当天收到奇瑞品牌发来的一封邮件,奇瑞将再推一款SUV,这款产品出自奇瑞的T1X平台,瑞虎就是该平台产品,产品代号T18。问题来了,从厂方的平台示意图中,我们看到,T18也有7座版本,而且伪装图上,依稀有几分X70的身影,难道奇瑞又要同室操戈?

尽管厂方强调,捷途只是商用车公司分支的一个序列,不是品牌,但X70挂的全新车标又让人浮想联翩。此前奇瑞商用车公司旗下已经有两个品牌,开瑞和威麟,威麟已基本不见踪影了,开瑞的产品线也并不丰富,就靠K50和K60打天下,原本X70在开瑞未来的新产品序列中,现在孩子还没长大,就开始反哺捷途了,不知厂方如此安排意义何在?这么多名字市场记得住么?ABB也不敢这么做呀,它们的产品线也横跨轿车,SUV,轿跑,都只是后缀不同,主品牌的名字永远不变。

虽然作为奇瑞旗下的产品,彼此都共享集团的技术平台,不同品牌只是配置和外形的变化而已,但玩个概念吸引关注是必不可少的,杰瑞就打出了智能化概念,发布会请来了中国移动,百度,博世等供应商,显示其不同的产品理念。

按照正常的思维,捷途主打7座车市场,瑞虎应该在5座SUV市场耕耘才对,然而瑞虎的7座SUV又要来了,而且赶在捷途发布的当天向媒体发出新闻稿,隐隐闻到了内部PK的硝烟,难不成奇瑞要仿效现代集团搞个双品牌战略,这事一个处理不好,其中难免会有一个品牌受伤。

文/楼晓明

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