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宾利添越要“添麻烦”了,劳斯莱斯SUV今年有望上市

2018-01-25 18:52 来源: 汽车头条

随着兰博基尼Urus的高调上市,劳斯莱斯似乎也按捺不住激动的内心。早在几年前,劳斯莱斯要制造SUV的消息就不绝于耳。近日,据海外相关信息称,劳斯莱斯首款SUV将在今年夏末时节推出,并有望于年底正式上市。目前,劳斯莱斯尚未公布该车型的官方名称, 之前一直流传的“Cullinan”则为这款车的项目代号。因此,我们姑且以“Cullinan”指代新车。

虽然Cullinan车型的官方图片尚未公布,但从此前陆续曝光的谍照中可以看出,Cullinan仍然保持着绝大部分劳斯劳斯车型的标志性元素。单看车头部分,新车型的矩形大灯组与帕特农神庙进气格栅等明显特征并没有被“伪装”阻挡,且整体造型与现款劳斯莱斯车型如出一辙。

▲Cullinan伪装谍照

劳斯莱斯旗下的最新车型——第八代幻影则在前脸处进行了部分优化,前大灯组外轮廓棱角明显更加圆润,平直线条的运用减少,“动感元素”运用频率得到了适当的提升。因此,我们有理由猜测,在Cullinan车型上将很有可能采取类似八代幻影的造型设计。

▲第八代劳斯莱斯幻影

Cullinan的车身整体更偏向于传统SUV设计,车顶线条基本与地面平行,大量采用平直线条的造型与路虎揽胜极为相像,为保障车内空间提供了良好的基础。此外,Cullinan采用劳斯劳斯特有的对开门设计,内饰也基本与现款轿车保持一致风格,可见,新款车型并没有脱离劳斯莱斯家族化设计。动力方面,新车将搭载一台与新幻影相同的6.75升双涡轮增压V12发动机,并且未来还有望推出插电式混动版和纯电动版车型。目前看来,新车与宾利添越“对攻”的大戏极有可能在今年正式上演。

▲宾利添越

自2016年起,玛莎拉蒂Levante、宾利添越以及不久前Urus的上市逐渐激活了超豪华SUV市场。然而在此之前,似乎众多超豪华品牌都对“SUV概念”嗤之以鼻。从“不屑一顾”到“紧紧追随”,超豪华品牌们究竟经历了怎样的心路历程?我们不妨仔细回顾一下。

提起这一细分市场的“开辟者”,第一时间就会想到保时捷卡宴。在专注制造运动跑车数十年后,卡宴成为了保时捷产品序列中唯一“不正经”的车型。彼时,全球众多保时捷狂热粉丝对于卡宴的推出均表示出“排斥”的态度,认为保时捷一脉相承的“跑车基因”毁于一旦,尽管那时的保时捷财政状况已危如累卵。

但不可否认,保时捷此次的博弈大获成功,几乎凭借卡宴一己之力将保时捷从“死亡边缘”挽救回来。以美国市场为例,2003年卡宴正式进入美国市场,当年保时捷全系车型的年销量是28416辆,其中卡宴的热销作出了重大贡献。而到了2014年,光是卡宴的销量就接近两万辆。

除此之外,卡宴在中国市场的表现同样可圈可点。数据显示,2017年保时捷在华销售新车71,508辆,同比增长10%,占全球整体销量的29%,其中卡宴车型仍是创造销量成绩的主力军。因此可以说,卡宴的诞生不仅拯救了当时岌岌可危的保时捷,并且在“无意中”开拓出了超豪华品牌全新“主战场”。

不过,保时捷卡宴在空荡荡的战场中经历了十余年的寂寞后,才终于迎来了一批挑战选手。随着玛莎拉蒂Levante、宾利添越以及兰博基尼Urus的相继加盟,这一细分市场已愈发庞大。除劳斯莱斯的SUV已然“箭在弦上”外,阿斯顿马丁、路特斯以及曾经极其排斥SUV的法拉利,均已经将SUV车型列上了新产品计划“名单”之中。总体看来,那些曾经与SUV格格不入的超豪华品牌,似乎都在想方设法拉近自己与SUV车型之间的距离。

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