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自动挡车下坡起步挂D挡不加油门会不会溜车?

2018-01-25 18:30 来源: 大米说车

虽然汽车越来越普及了,但汽车上的一些功能键用法很多车主仍不太了解。如不少车主就对S挡不太了解,比如我当年没车的时候,经常坐公司一妹子的车,那车还蛮高级,有S挡,我见她万年用D挡,一次超车完毕后我问她为毛不挂S挡?她说:啊?这个不是SLOW的意思嘛?我一直以为是低速时候用的。下面就让大师给大家讲讲S挡到底该怎么用。

S挡是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写),许多自动挡汽车都配有S挡,一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。

有的车档位没有1、2、3挡的车S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升档车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低档行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选档杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。

一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。当然,S挡模式下舒适性就差一些。根据S挡模式的原理,因为可以瞬间提高转速,所以大多数情况下作为超车所用。

为什么在上陡坡、出地库、通过崎岖坑洼路段、曲折连续转弯的山路等高负荷情况下,都应D挡与S挡的区别

D挡代表前进挡,是所有自动挡车型都有的挡位,挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减挡,整个过程是死的,完全照它的逻辑来运行。

S档是Sport运动挡,挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化,升挡会比较迟,换来的自然就是动力更强了。 S挡的问题在于油耗会高很多,因为长时间低挡补油。D挡比起S档更省油,但是动力就没那么直接。但是优点是:挂着S档,能在短时间里增加发动机的负荷,升高里面的温度,所以对清除发动机啊里的积碳很有好处。

“+”“-”是干什么用的?

当档位在D挡位时往S挡一拨就是手动档一档了,往(+)一推就是加一挡(二挡)再一推就是三挡,最多是三挡,往(-)拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡,都可以往负驾座方向一推,挡位就回到自动挡了。这个变速箱是很智能的,当你车速低而忘记降挡时,变速箱会帮你做。在转换手自挡时,不要踏油门也不用踏刹车。

S挡使用注意事项:

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