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忘掉四不像的 Yeti 吧,国内首试柯珞克

2018-01-25 18:16 来源: 蜗牛车志

新年在捉急入手15 万左右 SUV的蜗友们,你们的福利又来惹 ...

今天峰哥给你们带来一款德系紧凑型 SUV,它就是斯柯达新款 SUV 柯珞克。车名念着总觉得有点拗口,不过车的体验感却炒鸡好?

从 2017 年在广州车展看到真车时,我就对柯珞克这款紧凑型 SUV 有着蜜汁疑惑:这车跟上汽大众途观 L 有何不可描述的关系?在 Yeti 退市之后,柯珞克能否活得比它更好?新车还要等到 3 月才上市,不过蜗牛车志已经抢先拿到试驾车,它是不是最近最值得等待的 SUV?全国独家首试,峰哥替你找答案!

虽然经历了一些磨难,但大众汽车集团在 2017 年整体销售势头依然强劲。除了确定大力发展电动车之外,SUV 战略也是主力之一:无论大众,斯柯达,还是奥迪,SUV 车型几乎是一个挨着一个上马。柯珞克就是继柯迪亚克之后,斯柯达第二款 SUV 车型。

这里,我顺便给大家爆个料:在 2018 年,斯柯达合共有三款全新车,除了这部紧凑型 SUV 柯珞克,接下来还有一个代号叫 Model Q,比柯珞克还要小一点的入门级 SUV;在第四季度还有柯迪亚克 GT。

「图为柯迪亚克 GT」

相比于更主流的大众,更高端的奥迪,斯柯达在中国市场一直算不上出色,与大众产品之间较为严重的同质化也一定程度冲淡这个品牌特色和产品特色。其实,你去欧洲走一趟,你会发现斯柯达车型其实也是多姿多彩的,尤其是一些旅行车款,气质不输任何欧洲车。

这几年,斯柯达也极力在求变,国际车展上发布过的概念车款都是旗帜鲜明的,就像设计师所说的,如今站在百米开外,见到 C 字造型的尾灯就知道这是一台斯柯达。的确,斯柯达要重回高峰就需要这种自信的表达。

这次的主角:柯珞克,源自欧洲同款车型 KAROQ。上汽斯柯达迅速地将它国产化,并针对国内市场作了一些微调,比如车身前后更多的镀铬装饰件,又比如在轴距上加长了 50mm, 为了迎合中国的消费者的喜好,他们在幕后在做了不少功夫。厂家直言,他们对柯珞克寄予厚望的。

年轻化是柯珞克一个很重要的切入点,比如他们主打颜色丹霞橙,就是专门为它打造的,跟停在一旁的柯迪亚克摆在一起,可谓两者体现的“年龄”都不同,柯珞克明显更年轻和更好玩,甚至相比于更加四平八稳的途观 L,柯珞克的属性明显更偏向于 90 后,00 后。

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