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摔得最惨的老炮,当年20万人人抢着买,如今6万多却没人要

2018-01-25 18:12 来源: 谈车工坊

纵观汽车市场,凭借一款车型蹿红的车企不在少数,而从神坛跌落的车企更是屡见不鲜。例如华泰,曾与现代合资生产圣达菲,起售价高达20万,当时该车以其优越的性能和前卫的设计获得市场的认可,是当之无愧的经典车型。然而自从与现代分开,华泰对圣达菲多年来并未有所显著改动更新,致使该车一步步丧失竞争力,面临被市场淘汰的境地。

外观方面,从现在的眼光来评价的话,圣达菲经典早已过时,透露出与时代不符的廉价感。不过,在其刚问世之时,这种硬派越野的形象还是大受欢迎的。车头进气格栅尺寸很小,配合凸出的保险杆造型,透露出狂野的气息。而圆形的雾灯造型则缓解了该车过于硬汉的气息,使其更具有可观性。全车并未用镀铬元素进行装饰,细节设计不够,看上去有廉价感。尺寸方面,其长宽高分别为4500*1820*1730mm,轴距为2620mm,得益于其方正的造型,使得其内部空间较为优越,而实际上,即使现在看起来数据一般,但在当年已经比较给力了。

内饰方面,这么多年一直没有变过,现在看起来已是相当落后,设计老土。而且时过境迁,材质也由原来的软性和皮质材质换装呈大面积的硬质塑料,原有的质感荡然无存。不过车内采用了灰色和米色的拼色处理还是非常值得肯定的,营造出温馨的氛围,层次也得以丰富。再说配置,也没有什么可拿得出手的配置,低配仅一个主气囊,而中高配也仅有主副两个气囊,后期兴起的车身稳定系统这些当然也没有。天窗、皮座椅、中控屏已是高端配置,出现在顶配车上面。

动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为136马力,峰值扭矩177牛·米,与之匹配的是5速手动变速箱。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,对于这个价位这点倒是值得肯定。

这款圣达菲经典车型售价6.08万到6.98万元,价位与当年相比,简直一个天上一个地下,更令人觉得好笑的是,当年即使售价高达20万,也有不少人都抢着买,觉得开出去倍有面。而现在价格降到了6万,也没几个人会正眼瞧上一眼,当然车型已经完全不同也是最大原因之一,不得不说,华泰错过了时机,其曾经的影响力堪比现在哈弗在国内的地位,若是当年华泰能趁热打铁,投入大量的精力去研究市场走向和喜好来提升该车,或许我们现在一线阵营中看见华泰的身影。不过好在华泰在去年开始发力,推出了新款圣达菲,如今圣达菲7也已问世,我们期待其有更好的表现。

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