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2017年轿车市场经济指数分析 低靡中孕育新希望

2018-01-25 17:20 来源: 管老师

——2017年轿车市场经济指数分析

2017年轿车市场偏冷,表现为总体销量呈现负增长,公众消费能力不强,消费水平提高幅度不大。据此推断,2018年轿车或持续走低。然而,细分市场中消费热点不断涌现,让业界看到低靡的市场中孕育着新希望。

来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,2017年轿车的市场规模达到18916亿元,同比增长0.9%;正则轿车市场规模指数(累计)为1082.4点,较2016年仅上涨了9.9点,表明消费能力不强。2017年累积市场销售平均价为16.0万元,比去年提高了0.5万元;正则轿车价格指数(累计)为105.2点,较2016年上涨了3.2点,意味着消费水平上涨幅度不大。2017年,公众消费能力和消费水平虽然双创新高,但仅仅“向前迈了一小步”,预示着2018年轿车市场并不乐观。

轿车市场或继续低靡

2017年,轿车市场有三分之二的时间都在下跌,且低端市场消费不足,紧凑型轿车销量持续走低,这些“历史遗留问题”无疑给2018年轿车市场蒙上了一层阴影。

2018年车市微增长的大势不变,轿车走势或与去年相似。2017年,轿车市场公众的消费能力没有明显提升,表现为12个月中,有8个月的单月销量都在下滑,市场总体规模与2016年相比变化不大。目前,我国宏观经济结构正在调整过程中,没有出现明显的增长新亮点,因而流入轿车市场的增量资金不足,致使轿车的反弹空间无法有效打开,因此2018年轿车市场上涨力度不足。乘联会数据显示,2017年轿车市场销量为11869512辆,同比增幅为-2.3%。市场总体规模为18916亿元,同比增幅仅为0.9%。公众消费能力不强,无法推动市场积极上涨。

普通大众消费不足,成为制约轿车上涨的重要因素。去年,高端轿车(≥22万元)持续热销,中端市场(11万~21万元)增长停滞,低端市场(≤10万元)大幅下滑。中低端市场需求下降,是制约市场销售平均价上涨的直接原因。公众的消费积极性不高,2018年轿车复苏阻力重重。统计显示,2017年,高端轿车销量为2293762辆,同比增幅为10.03%;中端轿车销量为5534839辆,同比增幅为0.41%;低端轿车销量为4008522辆,同比增幅为-11.02%。2018年,只有中低端市场需求回暖,轿车才有望走出低谷。

2017年,轿车偏冷还表现为A级车销量持续下滑。2018年,紧凑型轿车下降趋势短期内恐难以改观。去年,虽然B级、C级车轿车需求火爆,但作为体量最大的细分市场——A级轿车表现最差,因而严重拖累了轿车上涨步伐。统计显示,2017年,A级轿车销量为7597195辆,同比增幅为-5.97%;B级轿车销量为2055623辆,同比增幅为4.67%;C级轿车销量为554929辆,同比增幅为20.05%。从国别来看,美系、韩系、法系紧凑型车需求下降,成为导致A级车销量下滑的重要原因。其中,美系A级轿车销量为1351289辆,同比增幅为-4.52%;韩系车销量为435096辆,同比增幅为-29.80%;法系车销量为212887辆,同比增幅为-50.28%。韩系、法系车短期内颓势难改,2018年轿车上涨压力很大。

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