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好开又耐用 这三款自然吸气车型拨动老司机的心弦

2018-01-25 16:44 来源: 易车网

温馨提示:本文共1583字,9张图,阅读约需3分钟。

为了迎合全球范围内的节能环保提议

不少车商都纷纷推出了小排量涡轮增压发动机

更低的油耗更低的碳排放

也在近几年来形成市场上的新趋势

就连坚持自吸路线的日系厂商也扛不住

开始推出一些小排量涡轮增压发动机

而小排量涡轮增压发动机

因为其在低转速的工况下

废气排放量不足时

涡轮增压器不但无法带来动力的提升

还会产生动力响应迟滞现象

这时部分车迷们就想起了

如丝般顺滑的自然吸气发动机

兵哥作为市场转变的经历者之一

也是比较钟爱自然吸气车型的一员

所以今天就为各位团友们

推荐几款市场上的精品自吸车型

为酣畅淋漓的驾驶感受疯狂打call

马自达作为坚守自然吸气的日系车厂之一,一直都是特立独行的一员,它的坚持与不随大流的作风,在市场上圈粉不少,部分忠实粉还有一句"一日马自达,终生马自达"的说法。不得不说,马自达的独特的风格确实令人崇拜,而阿特兹作为运动中型车的代表,也一直有着其追随者。2018款阿特兹前脸采用多横幅式黑色格栅设计,中央镶嵌有马自达LOGO,搭配左右两侧"天蝎眼"的LED前大灯组,使该车看上去十分运动、时尚。动力方面,阿特兹搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为158Ps和192Ps。传动方面,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

纵使阿特兹上的这套"创驰蓝天技术"再怎么出彩,放到现在来看也有些老生常谈了。但就是这样一台看似普通的自然吸气发动机,却融入了缸内直喷、双可变气门正时、4-2-1形式排气设计和高达13:1的高压缩比,并且还可以轻轻松松的使用92号汽油。阿特兹上的2.5L发动机动力肯定不是问题,只要你肯踩,转速提升之后这台自然吸气发动机完全可以提供源源不断的动力输出。而且它的动力输出流畅但不激进,提速快却不会显得狂躁。

(由于凯美瑞新车上市,可参考的油耗数据不足,所以上述油耗数据为工信部提供。)

提起凯美瑞,我想很多朋友和兵哥一样,第一时间浮现出来的关键词肯定和中庸、居家相关,这正是它来中国这十多年积攒下良好口碑的体现。只是随着时间的推移,凯美瑞在国内中型车这个竞争激烈的市场,竞争力不如从前高了,还好全新一代凯美瑞已经正式上市。第八代全新凯美瑞凭借着高颜值、运动化的车身吸引着不少消费者的目光,诞生于TNGA架构的全新第八代凯美瑞,前脸方面采用巨幅梯形横条格栅,远近光一体鹰眼立体LED大灯,显得十分锐利。

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