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歧视性新能源汽车政策“破冰”,插电式混合动力车也换绿牌

2018-01-25 16:38 来源: 第一电动网

2017年12月28日晨,在万能的朋友圈里看到了一条“震铄古今”的好消息!北京可以换新能源号牌啦!此刻万般感慨弥散在心头。

新能源号牌真难看!换新能源号牌太麻烦,要验车、变更保险、变更ETC……各种负面信息接踵而至,但无一能动摇我换牌的决心,因为近4年来生活在北京市歧视性的地方保护新能源汽车政策下,身边的人都不知道我开的是新能源汽车。购车没有地方补贴,要用燃油车指标购买,同燃油车一样尾号限行。这就是新能源插电式混合动力汽车在北京要面对的歧视性待遇。

一、“坎坷”的换新能源牌照之旅

幸运的网上选号

12月28日晨到达公司后,立刻下载APP开始网上选新能源号牌。选牌规则建议大家详阅后再操作,否则很有可能被拉黑三年。当时本人心情急切并未详细阅读规则,后来回想真是运气不错,误打误撞的在9点04分18秒时就已经成功选定了现在的新能源号牌。京AF56786,对我来说没有比这个号牌更理想的选择了。个人偏好尾数是6(爱好),个人名下从第一辆车起每个车牌结尾都是86(情怀),从BP机时代遗留的观点,号码要好记(习惯)。总之万幸选到了满意的号牌,万幸在并不了解网上选号操作规则的情况下没被拉黑。

一波三折的换牌

预约了新年第一个工作日去上牌,2018年1月2日,怀着兴奋的心情前往北京博瑞祥安检测场换牌,需携带原行驶证、车辆登记证(大绿本)、本人身份证。检测场大厅前台告诉我要把车先开到复检通道,验车拆牌,进入检测场前,好心的看门大叔还提醒我要走里面的新能源换牌通道,当我告诉他是前台让我走的复检通道时,他就好心的指示我走最内侧车道,到达复检通道时,一位负责检测的工作人员问明我的来意后,不悦的告诉我要去走新外侧的能源换牌车道,好吧,我倒车出去绕到新能源通道后,又是这位工作人员告诉我要自己出去先把车牌拆了再回来找他。好在检测场门口就有一家魏工修车,和我一起到达这里拆牌的前面有一辆比亚迪E5,后面有一辆比亚迪E6。

E5车主是老夫妻俩,本人一直并不提倡个人购买纯电动汽车作为家庭唯一一辆汽车。经过攀谈得知,E5车主家里已经有两辆燃油车,这辆纯电动汽车是他家里的第三辆车,并且打算再买一辆同品牌纯电动汽车,把这辆E5运到海南去使用。我想他们是实实在在的享受使用纯电动汽车,并很明确自己需求的是什么。合理的安排好纯电动汽车的用途,这样的纯电动汽车车主,无疑是对于纯电动汽车发展有着积极意义的,他们没有抱怨,没有不满,享受着纯电动汽车带来的驾驶舒适性和出行的“勤俭节约”。

拆完车牌回到检测场的新能源汽车通道,还是那位工作人员,此时他看了我的行驶证和“大绿本”后,满腹狐疑的说:“插电混动也能上新能源车牌?这个要去查查。”(你不确定我的车能不能上牌,就敢指示我拆了原车牌?)因为要从新办理行驶证,我的车贴了假全景天窗的黑车顶,被告知要去拆除后再回来找他,无奈我只能再次去了魏工修车,由于是寒冷的冬季,我的黑车顶又经历了近4年的风吹日晒雨淋,拆除工作异常艰难。前后共花费了近3个小时,等待拆除的时间里,和一位普拉多车主愉快的交谈了起来,他是个非专业的越野爱好者,去年刚刚自驾他的普拉多爬上了老掌沟的好汉坡,并对比亚迪唐有过关注和“批判性”的理解,大多数玩越野和爱好越野的人都会痴迷讨论“三把锁”,并对电子四驱有“先天性”的排斥心理,和网上抬杠不一样,面对面交流时更容易达成共识,四驱的目的是为了更好的把车推动向前的前提想通后,锁自然就解开了。

午餐后,我再度把车开进检测场,这次被告知尾灯贴和油箱盖的汽车之家贴都要清除后再来。好吧,我已经轻车熟路了,尾灯贴清除非常顺利,但油箱盖汽车之家车标贴清除起来反倒非常困难,幸亏一位来修车的车主拔刀相助,他随车带了清洗剂。这次终于完成了重新办理行驶证的拍照和出照片工作,当我带着原号牌到大厅后,再度遇到了疑问,“到底插电式混合动力汽车能不能上新能源汽车车牌?”虽然办事大厅里就赫然张贴着办理新能源汽车的牌照的宣传画,我的手续还是被搁置在那里等待工作人员确认后处理!

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