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国外强制安装的标配,国内什么时候才能跟上?

2018-01-25 16:17 来源: 12缸汽车网

对于车主来说,自己所考虑的车型增加了安全配置是一件高兴的事情。但不知道的是,其实这些配置在国外都强制安装的标配。在中国法律只规定强制安装最基础的,其他的配置增加全靠企业良心发现。

而且由于国内消费者对于舒适配置远比安全配置在乎的多,情愿少了几个安全气囊,也要真皮座椅。放弃主动安全系统,换了个全景天窗。所以,国人对安全这块很不重视。反观一些欧美国家,有很多配置都是法律强制的要求。即便是很低配的车型,也满足了安全需求,让我们一起看看有哪些国外标配。

ESP车身稳定系统

执行国家:美国、欧盟

ESP车身稳定系统是很多国家的标配,其中包括了美国、加拿大和欧盟众国,境内在售所有车型都是出厂都有ESP。最早实行这项政策是美国,具体时间是2011年9月开始。欧盟则在2014年也意识到了ESP的重要性,据数据调查,在执行后一年时间里阻止了33000起交通事故。仔细想想,这只是新车强制安装,如果所有老车也强制加装,那么阻止交通事故的效果会明显得多。

ESP可以说是防止车辆发生事故的最终手段,其关键性不用多说。ESP不仅仅能在车辆快发生侧滑时给予及时修正,同时也能对汽车的推头动作有一定帮助。如今,有许多消费者很看重ESP,没有这项配置的车型不买。但仍然有不少人的车主,还没对此提高重视,尤其一些容易出事的货车、面包车。

侧面安全气囊

执行国家:美国

按照目前市场,侧面安全气囊是很少有厂家愿意配置的。尤其是在A级车市场上,基本只有中高配才有,甚至有些车型都只是选配。比较讽刺的是,尽管没有侧面气囊,但有不少车型竟然无钥匙进入,自动启停等,特别多余的配置。

在这方面美国又比其他国家领先了一点,在2013年就规定所有新车强制安装侧面安全气囊。在实施一年后,根据美国公路交通安全管理局NHTSA的统计,侧气囊在近一年内至少挽救了9000人的生命,特别针对于侧面撞击事故,侧气囊是降低死亡率最为直接的安全配置。

胎压监测

执行国家:美国、欧盟、韩国

近几年,胎压监测的话题在车主中讲的还比较多。不管是原车就有,还是后期加装,很多人都重视起来了。原因在于这几年由于爆胎发生的事故的确太多了,尤其是在高速行驶下。如果是在160km\h速度下,车主几乎没有生还可能性。除了没有检查以外,胎压过高或过低成为爆胎率增加的主要原因。为了防止此类事故,最好的解决手段就是胎压监测。对于这项配置,美国是03年强制实行,欧盟是12年,韩国是13年。

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