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艾瑞泽5车主怒怼:说“奇瑞奇瑞,修车排队”你有这个资格吗?

2018-01-25 15:22 来源: 汽车加油站

艾瑞泽5车主怒怼:说“奇瑞奇瑞,修车排队”你有这个资格吗?艾瑞泽5车主说“修车排队”应该改为“好车不贵,买车排队”

如今的自主品牌,可以说已经完全崛起了。诸如吉利、长城、长安等自主品牌的市场份额和合资比起来一点也不差。但是在这个崛起的过程中,有一些老牌的自主品牌逐渐走进了被人遗忘的边缘,最典型的案例就是奇瑞。只要是上了一定年纪的车主,相比多少都听过这么一句话:奇瑞奇瑞,修车排队。

奇瑞修车

实话说,很多人就是因为这句话,而放弃选购奇瑞汽车。其实放弃的原因也是很可笑的,不是担心真的是修车排队,是怕人家笑话,说是“奇瑞奇瑞,修车排队”所以就放弃了购买奇瑞的打算,这个理由简直是缪乱,艾瑞泽5车主表示不服气:艾瑞泽5车主说“奇瑞修车排队”应该改为“好车不贵,买车排队”

瑞虎7

但实际上,这是一句谣言,奇瑞没有那么差,那么到底是怎么回事呢?一切还要从奇瑞汽车的早期说起:

现在我们熟知的奇瑞汽车,是一家自主品牌,其实在刚成立的时候并非今天这样,奇瑞在刚刚造出风云车型的时候,它甚至还没有生产执照,即使造出了也不能直接发售。为了解决这个问题,奇瑞从上汽集团那里搞来了生产执照,代价就是让其持有奇瑞的20%股份,所以一开始奇瑞被称为上汽奇瑞,也让很多人一开始以为奇瑞是上海企业。当时的奇瑞全称上汽奇瑞,归属于上海汽车集团。第一代奇瑞车实际上就是用了上汽集团合作方,德国大众集团的旗下资源。

风云

第一代奇瑞轿车称为奇瑞风云,实际上就是大众汽车旗下,西班牙品牌西亚特一款称为Toledo的车型的CKD国产组装货。当时奇瑞买回来Toledo的生产授权,并在国外引进核心部件,一些非核心元件自己找国内企业生产,其实它和第二代捷达是相同的底盘,简单的来说,当时推出的风云和现在依然在产的一汽-大众捷达本质上是相似的车,并且许多零件可以与捷达互换。这也是当时风云比较容易打入市场的原因,并换标为奇瑞。这就是奇瑞第一台车的起源。

上汽奇瑞

而在一开始,上汽的重要合作伙伴——大众也相当不爽奇瑞,因为就如前面所说,奇瑞开发风云用的就是大众汽车Toledo的底盘,实际上,奇瑞用的就是大众的一个旧工厂。当时的奇瑞风云销量非常好,但当时的奇瑞面临着一个大问题:它压根没有服务网点。当时的上汽集团,几乎是全力发展和大众汽车的合作关系,在全国各地建立了很多上海大众3S店(当时没有4S,只有3S)。于是奇瑞就和上汽协商,借助上汽的售后渠道来给自己的车主服务。

奇瑞汽车

谁让你势单力薄?一番讨价还价之后,上汽终于答应让奇瑞借用上海大众的3S店进行车辆维护保养服务。当时的中国还不像现在满大街都是汽车保养店,车主想要去保养一下爱车,只能到3S店去。但虽然奇瑞是允许借用上海大众3S店网络,但这些店也是看人办事的,对于上海大众车主,自然是优先服务,至于奇瑞用户?麻烦您到店外排队等候吧!这个情况大家可以想象下:当时的县长的座驾是桑塔纳,当时的桑坦纳是20多万,换算成现在的300多万。

奇瑞公司

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