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用实力说话,睿骋CC一己之力对抗日系双雄

2018-01-25 14:53 来源: 易车网

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曾几何时,长安品牌是闯荡轿车细分市场的好手,在那个合资品牌占据绝对主导地位的年代,敢于担当自主品牌进军中级轿车市场的先驱,从合资品牌虎口夺食。

如今我国自主品牌汽车飞速发展,其产品在诸多方面都已具备比肩甚至超越合资品牌产品的实力。在国内SUV市场中,自主品牌SUV销量早已占据大半壁江山并持续不断地提升着市场份额占比。而轿车市场,鲜有大将之风的车型能扛起自主品牌阵营的大旗叫阵合资大军,自主品牌逆袭的号角更是迟迟不闻其声。今年来“国货”呼声的日益增高,自主品牌大厂纷纷磨拳檫掌跃跃欲试,力图一举攻下“轿车”市场的城池。

不久前,长安汽车旗下全新中型轿车“睿骋CC”正式上市,新车手动和自动共7款车型均搭载1.5T直列四缸发动机,区间售价从8.99万元到13.89万元。其外观、内饰、驾驶体验方面表现皆十分抢眼,市场表现也较为乐观,上市十二天订单就突破了一万台。在刺刀见红的轿车市场中,合资品牌依然占据着大量份额,但实力强劲的睿骋CC很有可能改变目前的格局。

比日产轩逸更舒适

说到日产车,在我们印象中就是舒适大沙发的代名词。那么睿骋CC能否在舒适性上超越已此见长的轩逸呢?首先说到舒适就不得不说空间,说到空间就不得不说车身尺寸了。

从以上数据显示,睿骋CC车身尺寸较轩逸有明显优势。尤其是轴距上7公分的差异会直接体现在后排乘坐的纵向空间上,后排座椅的乘坐舒适性无论对公车还是家用都有着重要意义,且睿骋CC的座椅采用先进的人体工程学设计,舒适性和包裹性都有着不输轩逸的水准。除此之外,睿骋CC还采用前麦弗逊后多连杆四轮全独立悬挂,轩逸的后悬挂则采用的是扭力梁非独立悬挂,无论是日常代步还是长途出行的舒适度都是睿骋CC技高一筹。在NVH的表现上,作为中级车的睿骋CC有着轩逸等紧凑级车不可比拟的先天优势。综上所述,可见睿骋CC的舒适性已超越了主打舒适的日产轩逸。

比丰田卡罗拉动力更强配置更高

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