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朋友问我,帕杰罗与普拉多谁好些?选帕杰罗会后悔吗?

2018-01-25 12:49 来源: 尕西木谈车

随着对车的理解加深,如果从功能上划分,在我看来,世界上就两种类型的车,第一种类型的车是代步工具,比如轿车、MPV、城市SUV、跨界车、旅行车,他们的作用就是把人从一个地方输送到另一个地方,无非是配置不同、品牌不同、价格不同、享受不同而已。第二种类型的车是越野车,主要用来干糙活、穿越、玩、探险、户外、拉力等等,他们的作用则更加广泛,除了兼具代步工具外,更重要的拓展我们用车的范围,在越野迷心中,越野车的地位不可撼动。另外,普及一个常识,现在世面上的城市SUV非常多,他们绝对不是越野车,只沾了越野车一点皮毛。帕杰罗和普拉多归为第二类车,所以定位就很清晰了,他俩是纯种的越野硬汉,可以进无人区、可以玩老掌沟、可以带着你看看世界,如果您买车只是用来城市代步、上下班、接孩子,我劝你远离他们,因为帕杰罗和普拉多不是干这个的。

在我心中,帕杰罗和普拉多都堪称世界名车,毫不夸张。到底怎么选,这个问题是值得好好回答一下的,希望通过我的介绍能够驱散迷雾和选择障碍。

帕杰罗,光我知道的型号就有V37\77\87\93\95\97等等,普拉多也是经历了多次换代,可见两个车历史多么悠久。告诉大家一个秘密,一般人我不告诉他,“世界凡是具有悠久历史的车型,都是经典车型,都值得购买。”道理很简单,一个车型之所以不断推陈出新,是因为生命力旺盛,是因为好口碑,自然值得购买。反之,一个车型推出没多久,就停产了,那你还敢购买吗?

言归正传,直接来硬菜:选择点之一,性价比不同。帕杰罗3.0或平行进口的3.8优惠完在30万至40万之间,在纯种越野车里价格优势非常明显,所以有越野情节,资金又不太富足的,首推帕杰罗。

选择点之二,中控内饰不同。这也是一个重要条件,帕杰罗的中控是90年代的产物,老气、没有科技感,如果你对中控有过高的要求,一定要亲自感受一下,能不能接受帕杰罗的中控。普拉多的内饰和中控就明显好多了,看着也舒服,坐着也舒服,是一种享受。所以,在这点上一定要秉承自己的内心,至关重要。

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