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166天后,神龙公司改变了什么?

2018-01-25 12:09 来源: 荆楚网

从去年7月18日神龙公司第二次干部大会部署下半年工作的166天内,市场表现回暖的神龙公司在2017年就用一个不断向上的成绩宣告着回归,而这166天的背后是神龙公司抓住机遇、坚定信心大力在营销、工业领域深化改革的正面反馈,不仅让神龙公司重新找回了活力,也站稳了市场脚跟,让重回赛道战略顺利推进。

“进入2018年,神龙公司确立了整车销售开票46.3万辆、交付47.6万辆以及MOP率2%以上等主要经营目标,让‘重回赛道’三步走战略迈出更深一步。”在近期东风公司沟通会上,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东表示,随着神龙公司站稳市场脚跟的有力保证,在进入以“夯实基础”为目标的2018年中,神龙公司将坚定战略定力与自信通过深化改革激发出更多活力,让神龙迸发出更好的市场表现。

尽管调整期并未完全渡过,尽管改革压力依旧不小,但始终不为内外环境变动所动摇的神龙公司保持着坚定战略定力下用更有效的行动向市场展示着,他们将实现重回赛道。

神龙正在醒来

“神龙醒了!”

在收到神龙公司发来的2017年12月份销量数据后,一位不具名的神龙公司内部人士在微信朋友圈里留下了激动的话语,以及一份不错的成绩表。

数据显示,去年12月份,神龙公司交付量已经攀升至58,924(含有435辆出口),逼近6万辆大关中稳定回升,其中东风标致交付量突破3万辆,达到了33,692辆;东风雪铁龙则达到了25,232辆,回暖明显。

事实上,从去年下半年开始,神龙公司就抑制了下滑趋势。自7月份以来,神龙公司销量就实现了稳步回升,并在“金九银十”里站稳了4万辆台阶,回暖明显;去年11月份,神龙公司开票首次年内突破50,000辆,交付量也达到了43794辆,环比增长6%。

市场的回暖帮助神龙公司在2017年最终实现了全年434,027辆的交付,包括标致4008、雪铁龙天逸等车型也受到了市场青睐,成为神龙公司重回赛道的战略尖兵。

不断回暖的销量中对于一度遭遇下滑的神龙公司无疑是振奋人心的一个消息,也成为了重回赛道的重要信号。

确实,一度陷入深度调整的神龙公司曾遭遇了公司成立25年的重大危机,在2017年遇到了巨大挑战。但越是困难越是磨练品格,也藉此强化了神龙公司向上的信心以及重回赛道的决心。

“神龙公司在股东双方事业布局中的战略地位没有变、股东双方对神龙公司重回赛道的信心没有变、股东双方对神龙公司跨越百万辆的目标没有变。”去年年中,神龙公司在坚定“三不变”的战略中,围绕着“三步走”(站稳脚跟、重回赛道、追求卓越)战略路径和“重回赛道”核心目标(市场份额实现3%,即2020年销量实现70万辆以上;经营利润率实现5%以上;质量达到行业前3水平)下,并开始以深化改革为抓手,激发组织与员工活力。

去年4月,针对商务政策的主动调整,神龙公司就宣布优化营销管理体制与决策机制;在提出“重回赛道”战略不久之后,神龙公司在去年9月亮剑于商务领域,提出了商务副总负责制、进一步落实大区制、强化大客户职能、推进激励机制优化创新以及加快推进干部管理的职业化和市场化等五个方面进行调整,最终强化与经销商的交流,提升营销作战能力与效率。

此外,在去年12月,神龙公司还发布了深化改革工业制造领域的重要措施,宣布将成立制造总部,整合管理职能实现各地区工厂的统一管理中,同时将武汉地区的三大工厂合并为一个工厂,襄阳方面的一、二、三发动机分厂也同时被整合为一个工厂。这一场机构优化幅度最大、涉及部门及人员最多、覆盖范围最广的重大改革举措后,神龙提升了工业领域协同能力和绩效水平,增强生产组织弹性。

可以说,在稳步推进营销、采购、工业领域的改革下,在跌宕起伏的2017年中,神龙公司在坚定战略自信与战略举措中逐渐走出了调整期。

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