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大众极力想部署在中国市场的品牌,其全新SUV 6.5秒破百

2018-01-25 11:18 来源: 车动态

前言:相信仍然有很多朋友对于西雅特这个品牌比较陌生,作为来自西班牙的车企,它进入中国市场确实也没有多久,不过它的野心堪比大众,势必要在中国成为"大众化""走量"品牌,当然从结局来说,退出中国市场之后,就变得没有意义了,因为同样作为大众旗下的品牌,它比斯柯达贵太多了,虽然逼格也高出很多,不过能否赢得消费者认同一直是一个不可避免的话题。

对于消费者而言,选择一款小众品牌的产品,确实需要非常大的勇气。然而,一款产品如果能做到十分迷人,那么仍然会有消费者趋之若鹜。在我看来,西雅特AtecaCupra就是这样的产品,作为Ateca的性能版车型,其2.0T发动机的功率达到了304匹马力,百公里加速成绩为6.5秒。

外观看似低调的产品,内心却有一个野兽的灵魂。与普通车型相比,性能版产品在外观上进行了细微的调整,降低的车身的高度,换来更好的操控表现和加速表现,尾部采用双边共出四喷(不知道还有多少人知道这个梗)排气布局,看起来有点像保时捷的轮毂以及红色刹车钳,整体表现比较突出运动。

这款车的内饰并未曝光,不过据可靠消息透露,性能版车型将会在内饰方面进行大刀阔斧的改变,营造出更为运动的驾驶体验。其实,对于西雅特来说,不止这款产品,西雅特整个品牌的定位,就是年轻、运动、高级。

去年的时候,江淮大众合作,有传言称西雅特或将被大众重新引入国内,确有此事。只不过这件事儿已经被国家发展和改革委员会否决,当然这并非最终仲裁,至于未来西雅特会不会再一次和我们见面,关键还要看大众在这方面的决心和努力。值得一提的是,如果西雅特再一次进入国内,那么将会摇身变为新能源品牌,这总让人感觉大众有种把这块土地当做试验田的意思。

至于未来如何,我们静观其变。不过这里我可是要给大家打个预防针,外来的和尚会念经这件事不可取,要知道对于西雅特来说,用捷达的底盘和发动机都能打造旗舰产品,那么其它产品的含金量就可想而知了。好在当年西雅特进入国内没有成功,否则又会是一个贪婪的"伪高端"品牌,这种品牌我们市场上已经有太多了。

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