新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

欧洲大部分是柴油车,国内汽油车是为了消耗积压的汽油,还这么贵

2018-01-25 11:08 来源: 小位的青年

相比于汽油,柴油的能量更大,高强度的工作都需要柴油机来完成,在欧洲多个地区柴油机都是被推崇的对象,原因就是同排量的引擎,柴油机的油耗以及动力表现,都要比汽油机更出色。但是到了国内市场,柴油机似乎成了被排斥的对象

在乘用车领域,柴油机被限制的原因就是要控制柴油机在国内的数量,因为柴油的库存量并不大,而且柴油对市场的作用,远远要比汽油更重要。

因为柴油是高能量燃料,同样的柴油做工要比汽油更大,对于社会的贡献也更重要,从大环境的角度来看,柴油机的数量必须要控制。

柴油机全国保有量很大,全国柴油用量比汽油用量要大得多,但是原油加工中汽油与柴油的比例是一定的。

也就是需要加工一定量的柴油,同时出产的汽油量也就确定了。如果市场柴油机消费过多,就会出现汽油的积压,不利于我们国内经济的均衡发展。

1
热门推荐
查看更多精彩