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这些外国车比中国车抽多了,却代表曾经的辉煌

2018-01-25 10:38 来源: 新车新技术

这个时代的汽车挺无聊的,从新千年开始就如此。

前麦弗逊后扭力梁、配1.6发动机 5速自动变速箱的家用车有多少?前双叉臂后多连杆的前置后驱车,你会想到奔驰S级还是丰田锐志?提到中型车,丰田凯美瑞、大众帕萨特、雪佛兰迈锐宝的差别有30年前的美日德系各自车型大么?

好在这个时代还是多多少少有些个性的车的。除去那些昂贵的超跑和小众的玩具,新车君给大家盘点些奇葩车型,个性、小众、丑陋、卡哇伊,分别是哪个?

/01/

普利茅斯Prowler(1997-2002)

美国三大中,设计复古又充满异域风情的一定是克莱斯勒。这辆类似方程式赛车的Prowler正式这样的作品,圆溜溜的车身、细密的格栅都很有战前美国车的派头,独立在外的前轮又有点HOTROD改装风格。这辆小跑车在英国以普利茅斯品牌仅卖了3年不到,普利茅斯品牌就挂了,它又无奈的以克莱斯勒标转回北美。五年里,Prowler只卖了一万两千辆。

/02/

丰田WiLL Vi(2000-2001)

这辆WiLL Vi和雅力士一样都诞生于NBC平台,车长3.76米,配1.3升发动机和4速自动变速箱,且只在日本本土销售。新车君只想说,又圆又尖的造型太丑了,和雪铁龙2CV简直有的一拼,车身覆盖件、车门简直像废品回收的纸板挂上去的。

/03/

五十铃VehiCROSS(1997-2001)

五十铃以硬派越野车Trooper为基础开发的大玩具,车长只有4.13米,却配备了同样的3.2/3.5V6发动机。四驱系统为来自博格华纳的TOD适时四驱,但是有低速挡和可锁止的中央差速器。亮丽的颜色吸引人,高离地间隙、短小灵活的车身和不错的越野能力更吸引人。

/04/

奥迪A2(1999-2005)

奥迪曾经也是个文艺青年,这个A2就是典型作品。为了追求经济性,奥迪简直是拼了。除了FSI发动机,奥迪把铝合金车身用在了这个不到4米的小小车上,以便把车重降到一吨以下。为了降低风阻,又把车顶曲线大幅下压。从目的上看,奥迪达到了,但是这样一台又贵又小又不好看的车,点赞的人多,掏钱的人少。奥迪只能像国产青春片那样说一句“我们最终输给了现实。”

/05/

雷诺Vel Satis(2002-2009)

别以为Vel Satis只是高尔夫的对手,这可是货真价实的行政级轿车,要和奥迪A6平起平坐的。别看造型是两厢,但车长达到了4.86米;别看是前驱车,但是发动机可是3.5升V6……这样的行政级轿车是应该算极度低调,还是个性过度呢?

/06/

奔驰GLC(2000-2011)

第三代和第四代奔驰C级都有一个国内消费者不太熟悉的车型——CLC。如图,这是辆双门四座、短车身的前置后驱Coupe。新车君一直在想,欧洲人是有多热爱小跑车,才能接受这台腰线如此上扬、屁股撅起来的奔驰呢?优雅吗?

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