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平静下的暗流涌动 2017年豪华车市场大看点

2018-01-25 10:34 来源: 盖世汽车网

在刚刚过去的2017年,中国汽车市场整体呈现出微增长态势,没有了往年的大起大落,没有了欢呼雀跃,笔者反而觉得这样的平静才算正常,大家冷静下来分析自己一年中的得与失,如何在新的一年扬帆起航。其他不说,单说下豪华品牌,2017年以高增长的态势完美收官但看似平静的市场背后却暗流涌动。

以前总是看看排名是ABB还是BBA了,而今年不光这些还有C位即将入局,开年的奥迪一路下滑相关报道铺天盖地,然而后期一路逆袭夺冠让人瞠目结舌;二线豪华阵营中凯迪拉克一路狂飙,ABBC的格局呼之欲出;二线豪车也由“三足鼎立”到“四强争霸”,很明显随着国内消费者生活水平的快速提高以及汽车消费理念的逐步升级,豪华车市场再度成为车企炙手可热的销量增长点,再到如今各个品牌的强势崛起,新生势力的不断加入,这场豪华品牌销量争夺战在2018年将不可避免地进入高潮。

“德系三强”你追我赶

中国豪华车市场已经从当初奥迪的一家独大演变到现在的ABB,从数据看来座次排序的改变也就在顷刻之间。当然奔驰、宝马、奥迪三者的竞争将更加白热化。

2017年,奥迪在中国市场的交付量为 59.53万辆,同比增长1.1%,顺利拿下中国豪华车销量冠军宝座。而奔驰在2017年销量大幅增长,中国早已是奔驰最大的单一市场,去年奔驰中国的销量达到58.79万辆(未计入Smart销量),同比增长25.9%。宝马和MINI去年在中国大陆市场的交付量达到59.44万辆,同比2016年增长15.1%。

可以说,奔驰、宝马、奥迪为了争夺豪华车市场老大的地位,已经进入了白热化状态。奥迪开年销量很是一般,接下来采用了“以价换量”这种最无奈、也是最有效的方式暂时保住了自己在中国市场龙头地位。从销量数据来看,三者的销量极为接近,难舍难分,但从增长率来看,奥迪明显处于劣势。ABB三家在2017年销量都接近60万辆,随着消费升级和豪华品牌买家的增多,ABB对一、二线城市进行贴身肉搏的同时,或许谁能先把市场的潜力完全打开,谁就能占领先机。

从“三足鼎立”到“四强争霸”

此外,2017年的中国豪华车市场再也不是德系三强的“独角戏”,越来越多的二线豪华品牌得到了中国消费者的广泛关注,甚至已经掀起了新一轮的攻势。

而这场豪车之战的主力则是凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯四家均超过10万辆,增长率均超过20%,因此“四强争霸”由此而起。从2017年来看,。雷克萨斯2017年完成13.3万辆的销量成绩,涨幅达22%,其中ES、NX和RX三款车型功不可没。捷豹路虎凭借着XFL等国产车型,在中国市场的交付量达到14.6万辆,同比增长23%。沃尔沃的发展显得很平稳,去年在中国地区的销量同比增长25.8%,售出11.4万辆。

值得一提的是业界“黑马”凯迪拉克,从2015年的不足8万辆蹿升到2017年超过17万辆,连续22个月保持两位数增长,2017年的销量达到17.5万辆,同比增长50.8%,年末时领先捷豹路虎2.7万辆之多。整理来看,凯迪拉克在售的主力车型均是各个区间将本土化思维践行得最到位的产品,ATS-L和XT5都是德系品牌之外的首选,而在新XTS的产品力更新上,同样看得到凯迪拉克对国人购车心态的精确拿捏。对于凯迪拉克而言,漂亮的销量数字背,是无尽的机遇和挑战。依靠价格下探,凯迪拉克已经争取到了足够的市场份额。

写到最后:2017年豪车市场可谓精彩,奔驰、奥迪、宝马竞争白热化并将迎来多个细分市场的短兵相接,三家德系品牌谁能在2018年脱颖而出,比2017年的态势更加精彩。除此之外二线豪华品牌增长明显,尤其是凯迪拉克欲有问鼎之势,捷豹路虎很好的抓住了中国消费者心里继续加强争夺市场份额,沃尔沃和雷克萨斯会不会放下高傲姿态去迎合挑剔的中国市场将决定它在2018年的命运。

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