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“四轮定位”其实是个坑?没有如上这些症状,4S店其实没必要给你做..

2018-01-25 10:26 来源: 车伯乐博辰

在我们日常的用车养车中,“四轮定位”可以说是逃不开的项目,尤其在换胎之后更是必须要做的。

不过,同样是“四轮定位”,市面上的价格与水平却有很大差距,时间短的用不着10分钟就弄完了, 时间久的2、3个小时都有可能,价格方面,下到50、100元,上到1000甚至2000的情况都会有,为什么同样的“四轮定位”,差距会这样大?

今天"车伯乐"傅就来好好讲讲,关于“四轮定位”那点儿事,看完以后保证你再也不被坑!

四轮定位是基于车辆原厂的底盘参数,对悬架定位角度进行调整,从而达到恢复车辆稳定性、转向及抓地力的目的。调整的悬架定位角度主要为:外倾角、后倾角、前束角、主销倾斜角。

Tips:为什么要用“恢复”一词?

因为四轮定位的最终目的不是让你的车拥有比以前更好的底盘性能,而是让底盘尽可能的回到出厂状态,这就是“四轮定位”的意义。

一般情况下,车辆出现严重吃胎,前后、左右轮胎磨损不均,方向跑偏、方向变沉,车身不稳、轮胎跳动的时候都有可能是悬架出了问题,这时做一次四轮定位就显得很有必要。

当然,如果你的车以上的问题一个没有,你也没有感觉到底盘有任何异样,做四轮定位的意义就不大了。这个时候如果修配厂和4S店还执意让你做,那多半就是在骗你钱!

1.仪器检测

做四轮定位的第一步便是用仪器检测主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束这四项悬架参数是否在正常范围(原厂参数),如果有哪一侧悬架数值不对,才会进行调整。如果没有问题,也只会收50元左右。

2.底盘状态检查、进行调整

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