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编开编聊|鱼与熊掌可以兼得 雷克萨斯ES300h

2018-01-25 10:12 来源: 易车网

温馨提示:本文共2417字,19张图,阅读约需4分钟。

一直以来我都不太愿意去做一辆日本车的评测,并非我觉得它们有什么不好的地方,而是我实在很难找到一个完美的切入点去讲它。毕竟在我的脑海中并没有“物极必反”这个说法,我始终认为爱的反面不是恨,而是冷漠。

如何来形容这一层关系?这就好像是家里的电器,每天都勤勤恳恳的为你服务,但你不会因此爱上它们,至于要我为家里的“微波炉”写篇使用体验,这真的就很难了。

(注:该图片来源于网络)

虽然我一直非常认可日本车在舒适性、空间性和稳定性方面的设计,但“乐趣”却是我更看重的一个方面。当然,我们姑且不谈玩趣味十足的BRZ、Type R甚至Nismo这一类的“怪物”,只是针对于传统的日本家用车,尤其是加上“前驱”和“自然吸气”这两个名词时,我就基本将它们和无聊画上了等号。

不过看过我文章的都知道,我向来是个“善变”的人,于是今天我就决定为一辆传统的日本家用车作文一篇。因为从这辆车的身上我得到了太多的乐趣,这就是雷克萨斯ES300h尊贵版。

近年来,雷克萨斯在颜值上和年轻化方面的提升呈一个直线上升趋势。因此,在我坐上这辆ES300h的时候,再也没了偷开爸爸的车的感觉。纺锤形设计的前进气格栅除了在尺寸上得到进一步的提升,再加上外侧高光、内侧哑光的镀铬饰条,使其整体的立体感更强,也凸显了不少的运动氛围。

作为前脸最重要的一个部分——灯组的选择上,ES300h自然是使用了家族式的设计手法,传统灯组结合闪电形日间行车灯以及三角旗帜造型的雾灯都展现出了雷克萨斯对“棱角”运用的精益求精。而光源的选择上,ES300h从上一代的氙灯变成了远近光都带有透镜功能的LED光源。值得一提的是,雷克萨斯还为ES300h这款车配备了AHB远光灯自动控制系统,即能够在夜间会车时自动切换远近光灯的功能,这无疑算得上是点睛之笔了。

而车身侧面的设计同样耐人寻味,凛冽的腰线从前翼子板上方开始由浅入深一直贯穿到车身后部尾灯上方才结束。虽然这样的设计手法并没有展现出任何华丽的视觉效果,但恰恰就是这种简单的语言,却诠释出了ES300h一贯以来的那种低调精神。

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