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加价提问题车,销量却一直居高不下

2018-01-25 10:12 来源: 易车网

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提到本田的看家神器,车友们就会立即想到思域和CR-V,尤其是本田发布了新一代思域和CR-V之后,让车友们的购买欲直接爆棚!下面就让疆哥来聊聊这款神车CR-V吧。自从09年国产CR-V上市,就开了加价提车的先河,而17年7月,新一代CR-V上市,加价提车的风头可谓是一直不减,销量一直居高不下,市场上这么多款车,疆哥就服CR-V!

可谓是是“车红是非多”,这不,本田的看家神器CR-V就摊上大事了!让疆哥来跟大家一起捋一捋究竟是怎么回事吧。

1.机油越开越多的CR-V,东本又出大事了

正常情况下每行驶1000km会有0.2L的机油损耗。而大众车主们都知道,他们的爱车1000公里可不止0.2L的机油损耗呢,因为有的车不光烧汽油,还烧机油!甚至,有车友笑称“烧机油”证明买到正品车。加机油成为了一些人的家常便饭,原本不正常的“烧机油”问题因为太常见了,很多人就习以为常了。而疆哥也是只听过烧机油,这机油越开越多可是第一次听见呢,那岂不是终身都能免费的使用机油了?

理想总是很美好,现实依旧如此残酷。机油越来越多和烧机油都是不正常现象。18年1月初,东风本田CR-V车主们就向本田4S店反映使用时间不长的CR-V出现机油异常增多的情况,并伴有机油乳化、浓重汽油味。个别车友的机油甚至远超上限值并且出现发动机爆缸,缺火问题。对于车友的反应和投诉,东风本田开始了大规模的删帖行动而没有正面回复。

然而纸终究包不住火,车友们并不买账,于1月13日,长春数百名CR-V车主在长春两家东风本田4S店开始维权,讨要说法。而后,东三省多家本田4S店门前都出现了前来维权的CR-V车主,就机油中混入大量汽油的问题,向经销商和生产商讨要说法。而且媒体介入,导致事件开始发酵,新版CR-V的发动机存在机油越用越多的问题逐渐被广大车友知晓。

东风本田为此已经开了个媒体沟通会,正式承认CR-V的1.5T涡轮增压发动机确实存在机油增多的现象,但不属于质量问题。东风本田品质管理部部长佐川泰三亲自出面说明事件所提到的问题的发生原因是发动机吸气行程导致DI喷雾粘附至气缸壁上,压缩行程导致粘附的汽油从油封孔流入到曲轴箱内,导致汽油混入机油中,通过暖机过程让机油中的汽油挥发,挥发汽油从PCV阀经过进气歧管流入燃烧室,进行再次燃烧后排出,未超过30mm刻度并不会影响车辆正常使用。车主可到4S店进行检查,如果存在机油增多问题,4S店会免费更换机油。

显然这种说法无法令人信服,更换汽油也是治标不治本。那么究竟机油里进入汽油,会对车辆有何种影响呢?发生这种问题的原因又是什么呢?

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