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EV早点:特斯拉半自动驾驶再出事故;戴姆勒宝马将合并共享汽车项目

2018-01-25 10:04 来源: EV世纪

原标题:EV早点:特斯拉半自动驾驶再出事故;戴姆勒宝马将合并共享汽车项目

1、特斯拉半自动驾驶Model S撞上消防车 监管部门调查

1月22日,美国加利福尼亚州发生一起汽车相撞事故,一辆处于半自动驾驶状态下的特斯拉轿车与当地一辆消防车相撞,事故未造成人员伤亡,美国国家运输安全委员会(NTSB)已对事故展开调查。

加州卡尔弗市消防部门表示,1月22日,一辆以每小时65英里(105公里)速度行驶的特斯拉Model S与消防车相撞,并无人员在事故中受伤。涉事司机称,这辆车当时处于Autopilot半自动驾驶模式。

安全委员会表示,特斯拉的半自动驾驶辅助系统可以处理一些驾驶任务,并允许司机在一定条件下将手从方向盘上拿开。但该系统的使用需要满足诸多限制条件,特斯拉无法在高速行驶时保证驾驶员集中注意力,自动驾驶模式仅用于某些特定道路,并需要驾驶员参与监督。(来源:环球网)

点评:以后就不要给驾驶员模糊概念,除非出台全自动驾驶的安全法规,确定什么级别的自动驾驶能让驾驶者可以不用手扶方向盘,如果没有法律法规规定,不管什么级别的自动驾驶、辅助驾驶都必须让方向盘时刻掌控在驾驶员手中,毕竟命最重要。

2、戴姆勒与宝马将合并汽车共享项目 对抗优步

据英国路透社1月23日报道,Car2Go和DriveNow分别是戴姆勒和宝马旗下的汽车共享服务平台,内部人士称,这两家汽车共享服务的合并业务已进入最后阶段。

目前,合并谈判已经入最后阶段。合并后,宝马和戴姆勒会是公司最大的股东,双方将独立运营业务。宝马旗下的ParkNow停车APP也将成为合并公司的资产。

双方合并计划始于2016年,两家德国车企通过汽车共享项目合并来与美国的网约车服务优步(Uber)相竞争。

德国媒体《法兰克福汇报》(Allgemeine Zeitung)报道,成立合资企业后,双方将独立运营业务,保留各自名称,但技术会共享,同时预测合并协议将于下个月签署。(来源:环球网)

点评:现在很多车企,尤其是新能源汽车起步较早的车企都开始转型出行服务商,不知道未来国内会不会有几家车企合并共享汽车业务来对抗滴滴,反正以目前的共享汽车项目来看在滴滴面前都是小儿科。

3、腾势500补贴后预售价29.98-32.98万元(阅读原文)

腾势即将迎来又一次升级。EV世纪从腾势官方了解,新款车型被命名为腾势500,综合续航里程由腾势400的352公里提升至451公里,补贴后预售价为29.98万-32.98万元。预计2018年春节后上市。

腾势500的电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg(以此判断,新车的动力电池应该还是磷酸铁锂电池,而不是三元电池),综合续航里程由352公里提升至451公里,60km/h等速续航里程可达635公里。可以说是目前续航里程最长的国产纯电动车型。(来源:EV世纪)

点评:原来就自己在高端电动汽车这一区间玩没什么可比的,现在很多新创车企都选择高端电动汽车产品入市,到时候腾势的戴姆勒工艺和比亚迪技术就能突显了,不管是智能汽车还是互联网汽车,首先比的还是汽车这一基础环境,估计面对那些新创车企,腾势不会怵。

4、工信部关于《电动汽车安全要求》等3项强制性国标征求意见

1月24日,工信部官网发布征求《电动汽车安全要求》等3项强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知。

工信部表示,为加强新能源汽车行业管理,提高新能源汽车安全要求,完善新能源汽车标准体系,促进新能源汽车产业发展,工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究编制了《电动汽车安全要求(征求意见稿)》《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求(征求意见稿)》《电动客车安全要求(征求意见稿)》,现公开征求社会各界意见。(来源:工信部)

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