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答疑:听说5米长的奥德赛要国产? 30万值不值

2018-01-25 09:45 来源: 汽场

最近比较忙,没怎么看微博和微信消息,然而一打开之后,就发现了N条留言,很奇怪的是,问的都是有关本田的问题。机油增多怎么回事、思域事件是不是营销,还有一条,是美版奥德赛要国产了?

前两条我不关注,第三条,美版奥德赛要国产了?

美版奥德赛跟现款奥德赛不是一个车啊,又要换代了?不应该啊。

虽然中国和北美都叫奥德赛,但它们并没有血缘关系,美版的奥德赛与本田SUV Pilot出自同一平台,而引入国内的日版奥德赛和雅阁同平台。简单说,美版第五代奥德赛用了独立平台进行研发,车身尺寸上美版的要比日版的大上一圈。

Emmmm...说点更刺激的,美版奥德赛的动力总成和国内版本一个天上一个地下,更大排量的发动机-3.5L V6,还有9AT和10AT变速箱,其中9AT变速箱来自采埃孚,而10AT变速箱则是本田自行研发的世界首款适用于横置前驱车型的量产10AT变速箱。同时配备四驱和P-AWS四轮转向系统。

这估计会让很多人眼前一亮吧,没错,再看看北美版本的价格,你就是嫉妒。美版奥德赛折合过来的售价,在20.3万元到37.8万元之间。不过因为美国车在全世界范围内都是出了名的定价低,如果这台车,直接来中国市场,加上3.5L的排量税,大概到..50万级别。

还有别的信息,北美版奥德赛的车身尺寸5154*2012*1737mm,这和别克GL8一个级别。相比之下,国内现款奥德赛4845*1805*1695mm的车身尺寸就被碾压了。

在国内车型上,座椅灵活的布局已经被夸了一遍又一遍,而美版,因为更大的尺寸,在这方面发挥到了极致。第二排座椅运用了“Magic Slide座椅滑移系统”,前后左右都可以快速滑动。还配备了4G 移动互联网及 WiFi 连接,再细节点说吧,为了车主更方便,还在行李箱里配备了原厂的车载吸尘器。

想问你,气不气?

至于,美版奥德赛要国产了,这件事是从哪来的?来自微博。

有网友发布了奥德赛在国内路试的低伪装谍照。这算是伪装度非常低的路试谍照了,测试车在车门、后翼子板、D柱及尾门等处覆盖有少量的伪装贴纸。

实话实说,并不像是广汽本田或者东风本田两家一贯的行事风格,这辆测试车应该属于本田官方。

至于会不会国产?我告诉你,随缘。分析之下,有这样几种情况:

直接进口形式引入:你猜猜价格会开到多高?9AT/10AT,3.5L V6的关税,想想都刺激。别克全新GL8推出的时候,这么一台久负盛名的车型,给出了一个40万左右的落地价格,都被很多消费者骂成了傻子。那要是美版奥德赛呢,还嫌本田最近新闻不够多?

国产形式引入:给广本还是东本?不过话说回来,不管新车最终交由谁来国产,前景其实都不错。因为这款新车会比现款车型更具吸引力,比如更大的空间、更高的配置、更扎实的底盘,当然,一切需要它给一个合理的价格。

至于国产后的动力组合,3.5 V6和10AT都是不太可能的,能带来2.0T+9AT依然是小惊喜。

不过,在本田2018年的新车规划中,目前并未出现它的身影。

当然,这一切,目前都只在猜想层面。如果能够国产,那是最好,消费者能有更多新选择,而且别克GL8这么多年着实让人有点审美疲劳。而不能国产,其实也无妨,我们趁此机会也能了解一下全球最好的奥德赛是什么样的。

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