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推出40余款新车 2018年新能源规划销量超70万台

2018-01-25 08:57 来源: 第一电动网

磕磕绊绊中,2017年新能源乘用车最终突破55万台大关。纵观各家表现,比亚迪、北汽新能源以超10万台销量位居第一梯队;上汽、知豆销售4万余台紧随其后;更有众泰、奇瑞、江铃、长安等10余家车企销量过万台。

随着时间进入2018年,国内主流车企纷纷进入下一年计划。据第一电动网了解,全国十大主流新能源乘用车车企规划销量超70万台,推出新车40余款。

第一电动网分析2017年销量前5名企业新年规划发现主要有三大特点,一是产品系列更加清晰、技术更加成熟;二是企业对于销量计划考虑更加合理;三是一些企业受补贴等政策影响,新一轮规划还在酝酿中。

比亚迪:剑指20万辆,重点发力10万元以内市场

2017年比亚迪在纯电动和插电式领域全面开花,继续领跑新能源乘用车,总销量超过11万台。其中,比亚迪宋和秦以30912台和20729台位列插电式乘用车单一产品累计销量冠亚军;比亚迪e5则是以23601台销量获得纯电动领域第三位置。

2018年,比亚迪将目标定在20万台,并提出重点发力10万元以内新能源市场,推出多款新能源微型车以及小型车,其中A0级别(小型车)纯电动车将实现补贴后价格与传统燃油车接近。2018年,除比亚迪e6外,所有新能源乘用车都将开始使用三元电池。

2017年北汽微型车战略取得了一定的成效,这使得比亚迪等企业开始关注该领域市场,但随着补贴对续航等技术要求的提升,缺少补贴的微型车市场是否还能如2017年一样,也是比亚迪等企业将面临的难题。

动力电池领域,比亚迪也有了进一步的消息。2018年1月23日,比亚迪发布投资者关系活动记录表称,伴随公司逐渐开放供应链体系,未来公司也会对外销售电池,目前已经和很多整车厂在谈,最快今年就会有部分电池对外销售。截至2017年底,比亚迪动力电池的总产能为16Gwh(6GWwh的三元电池和10Gwh的磷酸铁锂电池)。今年,比亚迪还会继续扩产10Gwh的三元电池,年底总产能将达到26Gwh。

北汽新能源:实现15万销量,借壳上市之路已清晰

北汽新能源则是国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。其中北汽EC180销量78079辆,占比北汽新能源总销量的近75%,据统计,EC180近一半的销量用于分时租赁领域,还有一部分销售至山东、河南等地,抢占了部门低速电动车市场。但随着补贴对中高端产品的倾斜,未来北汽新能源或需要调整自己的战略。

2018年,北汽新能源目标实现15万市场销量,目标收入190亿元,并规划推出约4款新车,包括紧凑型轿车EU450、紧凑型SUV ET400、一款跨界精品车和一款纯电动跑车ARCFOX-7。相比此前,北汽新能源2018年推出的新车在性能上有了很大的提升。

除此之外,北汽新能源目前最引人注目的莫过于借壳上市。1月22日晚间,北汽集团旗下渤海活塞公告称,成都前锋电子股份有限公司(600733.SH,S*ST前锋)拟通过资产置换及发行股份购买资产的方式收购北汽新能源100%股权,北汽新能源评估值约288.5亿元,增值率约75.24%。渤海活塞持有北汽新能源2.08亿股权,价值11.33亿元。如果成功上市,北汽新能源将成为国内资本市场新能源整车第一股。

上汽乘用车:挑战10万销量,推出3款新车

2017年上汽乘用车共有5款新能源产品在售,共取得44236台销量,其中4款为插电式,反映了上汽在插电领域的倾斜,但作为唯一纯电动产品,荣威RX5以10436辆的总成绩也表明上汽在纯电动领域具有很大潜力。

2018年,上汽计划能够销售10万辆新能源汽车,并推出名爵eMG6、荣威Ei5、光之翼等三款新车。其中上半年推出两款,下半年推出一款。

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