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狐说:海外版新Jetta/Forte,与国内的捷达/福瑞迪啥关系?

2018-01-25 07:30 来源: 车先知

[搜狐汽车 车先知]海外新车引入,对于中国市场是件无比复杂的事儿,舶来品总要有个合资进口之分,而且中国市场消费者基数庞大,这里有各式各样的购车需求,如果汽车品牌不走心,那也别想能轻而易举走量。举个例子,2018年初,就有一批重磅海外新车发布,而且相当一部分未来会进入国内市场,类似于奔驰G级这种价格不菲的进口车没啥可说的,原汁原味预算够就能圆梦;但大众新Jetta/起亚新Forte若直接取代国内的捷达/福瑞迪,恐怕就要天下大乱了...

如果只是简配(比如动力/悬挂)或某些最新技术没引入还是比较简单的情况,毕竟要考虑政策或成本;更复杂的情况是处理车型分布问题,在国内“几世同堂”现象还是很常见的,尤其韩系品牌居多。如何安放新车型在家族内的位置?如何最科学地锁定/避开竞争对手?今天车先知便准备通过近期几款海外重磅新车,深入聊聊“新车引入”的话题,并提供一些购买建议。

· 为数不多捷达逆袭高尔夫的案例,“Jetta”在中国市场早已是金字招牌

北美车展发布的全新Jetta,无论怎样引入都非常诱人,单看海外版(北美)新车可谓亮点颇多,类似于Arteon与迈腾的车头设计运动气息很足,标配CarPlay、Android Auto以及MirrorLink信息娱乐系统,智能互联系统升级是一大亮点。部分车型配备液晶仪表,轴距达到2685mm,基于MQB平台的全新Jetta有大把机会成为三厢紧凑级轿车领域标杆。

在欧洲市场,Jetta只能作为高尔夫的补充,虽然欧洲人对掀背车爱不释手但三厢轿车也不是完全没市场,所以正常来讲,大众在紧凑级轿车领域应该只有Jetta与Golf这对搭档存在。不过在三厢情节严重的中国市场,Jetta引入并成为“捷达”后创造了高尔夫无法复制的神迹,以至于第五代Jetta发布时,国内消费者依然对那台90年代初期的第二代Jetta恋恋不舍。

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