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“二手轮胎”性能竟然比新胎好?

2018-01-25 07:21 来源: 萝卜报告

一直有个问题在困扰着我,那就是我的轮胎已经快磨平了,但是整体的操控感受并没有因为轮胎花纹的减少而变得难以驾驭。按照道理来说,磨平的轮胎因为接地面积更大,抓地力应该更好。可是没人会专门使用磨平的轮胎,也没有人能够拿出有说服力的实验证据!

而当我最近在 " 网上冲浪 " 的时候,不经意看到了一篇文章,从而解答了我的疑惑。这篇文章来自于著名的德国媒体 Auto Bild。在轮胎测试环节,这家媒体是目前公信力最强的,而最近他们正好做了一期关于轮胎磨损的测试。

这期测试选择了 4 款轮胎,其中两款四季胎分别是自米其林的 CrossClimate,以及固特异的 Vector 4 Season,另外还有两条没有说明厂家和型号的冬季胎跟夏季胎。

米其林 Cross Climate

固特异 Vector 4 Season

在测试中 Auto Bild 保持了一如既往地高水准,分别对全新、4mm 花纹深度、2mm 花纹深度,三种磨损程度不同的轮胎进行了深度测试。同时测试项目还包括了雪地、干地和湿地,三种不同路面的操控和制动表现。

雪地制动环节中,由于夏季胎的特殊性,其成绩完全被其它三款轮胎碾压。在全新轮胎花纹测试中,固特异的成绩已经超越冬季胎,并且在 4mm 和 2mm 测试中,成绩变化非常线性。而米其林在 4mm 和 2mm 花纹深度下的成绩,与冬季胎相差不大。

由于雪会填入轮胎花纹中,并与地面上的雪产生黏合效应,以减少制动距离。不过由于花纹深度的变化,轮胎上附着的雪会越来越少,这也就直接解释了制动距离越来越差的原因。

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