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又一款合资车快挺不住了,疯狂降价已经无人问,现在状况十分尴尬

2018-01-25 01:19 来源: 志哥说车

提及菲亚特这个汽车品牌,很多冤家对菲亚特这个名字都不会特殊的熟习,的确菲亚特是一个意大利的汽车品牌,而且已经还是前天下的十大车企之一,够牛逼吧,但是它在中国如今的销量并不是很好,我国的国产车企在这几年来开展迅猛,凭仗着自主品牌的战略,像长城汽车、比亚迪、长安等车企都出产了功能良好,价钱亲民的国产汽车,让消耗者有很多选择。外系车企和合资车企都遭到了很大水平的影响。又一合资车企撑不住要倒闭了!如今狠心大甩卖,但还是无人问津!

菲亚特是意大利闻名汽车品牌,已经还是天下十大汽车公司之一,成立于1899年的菲亚特却在中国不服水土。固然有着都灵在环球汽车计划中的紧张地位,但菲亚特的汽车计划却在华不能投合消耗者的审美,加之技术落伍,终极导致走向沦亡。在华阅历过两次婚姻的菲亚特,能够会再次分手而回到意大利!

国内市集上菲亚特汽车的保有量十分少,无论是菲亚特500,致悦、菲翔,都很少,何况,从客岁来,菲亚特菲翔汽车投诉率不断居榜首,从客岁的101.08/10000的投诉率上升到今年的247.52/10000,比第二名高出两倍不止,主要投诉这款车的7速干式双聚散变速器异响、顿挫、漏油等等,口碑十分的差。自从成立广汽菲亚特后,只要两款小车在苦苦支持着,没有SUV、MPV、以及新动力汽车等其他范畴的开辟。在出售渠道方面,天下菲亚特4S店已接连倒闭了不少。这不只侵害了经销商的长处,连车主也跟着倒运。售后成了最大的问题,这方面笔者深有感受。

的确便是由于菲亚特公司的战略选择上出现了失误,没有把中国市集做为主要的市集,出售渠道少、宣传推行不给力等问题都是主要缘由,致使国内消耗者购置率低,销量也是十分的为难。菲亚特之后决议再次翻开中国市集,并和广汽集团为协作同伴,连续推出了“菲翔”、“致悦”等车型,结果倒霉的出售状况给了菲亚特笨重的打击,表示很是为难,很难挽回残局。

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