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新博瑞挑北京早高峰实测油耗,你觉得最省能跑多少呢?

2018-01-25 00:06 来源: 陈庆镒

相信没人可以否认,“中国品牌销量第一的B级轿车”是博瑞骄傲的名片之一,除了高性价比之外,博瑞的高原创设计成为该车诞生之初,最响亮的招牌。

只是随着车坛的变化,在SUV大行其道的当下,B级车确实陷入了两难局面,在相近的售价区间中,有太多空间更大的SUV可以选择,这也让博瑞,好比面对了自家的博越,都必须在中期改款中拿出更多武器。就吉利官方表示,新博瑞在外观、内饰进行了细节细化,还对动力总成、智能互联等方面进行了突破升级。但让笔者更感兴趣的是,在外观保持大致不变的情况之下,新博瑞整车减重75公斤,底盘减重32公斤。

至于动力上,新博瑞在采用吉利自行研发的G-Power第二代1.8T发动机,最大功率184马力,比上代提升20马力;最大扭矩300牛·米,也提升了有50牛·米。与之匹配的是一款6挡自动变速箱,让0-100公里/小时加速可在9.5秒完成...

慢着,你或许会开始觉得有些老生常谈。没错,笔者在腊八这天,早上7点的北京顶着零下12度低温又开着新博瑞,自然不只是要执行例行的常规试驾。没错,笔者今天就是要来挑战新博瑞在北京的早高峰,能跑出怎样的真实油耗?

迎战北京早高峰?

其实呢,据《中国主要城市交通分析报告》研究显示,7:00-9:00的早高峰拥堵不仅是北京、上海、广州等一线“堵城”交通拥堵的巅峰时刻,更是重庆、哈尔滨、济南等全国各个城市最难通行的严重拥堵时刻。这让中国已经是世界汽车消费第一大国,早高峰大幅提升了个人及社会享受车生活的预期成本。

不过,或许是路线规划得当,笔者在随时更换路线的情况下,成功避堵掉不少拥塞路段,且在油门控制得当情况下,全程开启暖气,最后取得了与当天冠军6.95L/100KM仅0.05L的差距居于亚军。

省油,凭真本事

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