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换道先跑,中国欲在新能源汽车市场打造世界级车企

2018-01-24 21:56 来源: 商业周刊/中文版

中国已经成为全球电动车销量最大的市场

“目前是进入电动车行业的最佳时机”

中国已成为全球最大的汽车市场,驾驶员人数远超之前的市场领跑者美国和德国。不过,尽管中国内地汽车制造商可能在新车销售上领跑同业,但到目前为止,尚未开发出一个能与奥迪、宝马和奔驰等全球翘楚,甚至通用汽车旗下的一些普通品牌比肩的汽车品牌。这让外国车商在中国市场赚了个盆满钵满,帮助他们保住了在全球市场的主导地位。

中国已成为全球最大的汽车市场

打造汽车龙头企业

如今,中国政府决心改写中国的道路规则,限制污染,减少对进口石油的依赖。这可能让汽车业也受益。环境监管和生产刺激举措,可能加快中国电动车行业的发展,使其在产量上位居全球领先行列,并可能为最终培育出一个世界级汽车品牌创造机会。

政府扶持已经在电子商务(阿里巴巴集团)、社交媒体(腾讯控股)和智能手机(华为技术有限公司)等领域打造出一批全国性的龙头企业。从目前的情况看,中国政府已下定决心,在约80家新能源车开发企业中找出最有前途的公司,帮助他们跻身世界主要车商的行列。

“随着智能电动车的发展,中国汽车制造商迎来了打造高端汽车品牌的良机,”中国新创企业蔚来汽车的创始人李斌说,“我们能换道先跑。”该公司在一个月前表示,已向包括腾讯在内的投资者筹资超过10亿美元。其运动型多功能电动车(SUV)从2017年12月16日开始接受预订。

中国汽车制造商蔚来汽车推出英文品牌NIO

眼下大众汽车和丰田汽车仍在最终敲定其在中国的电动车发展战略,而中国内地客户已经可以购买蔚来汽车最新发布的ES8电动车,这款车充电一次的续航距离高达500公里,售价仅为44.8万元人民币,相当于特斯拉Model X SUV在华售价的一半略多,后者的售价为83.6万元人民币。桑福德·伯恩斯坦公司驻香港分析师Robin Zhu表示,相比其他很多中国新创企业,蔚来成功的可能性更大,因为它拥有强大的资金支持。除腾讯外,该公司的投资者还包括Baillie Gifford & Co.和红杉资本。

中国已经在2015年超过美国,成为全球电动车销量最大的市场。中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示,2017年中国内地市场新能源汽车(包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车)的销量可能超过70万辆,2018年达到100万辆。所有这些车几乎全部是国产品牌。政府已制定了到2025年实现新能源车销量冲击700万辆的目标。为实现这一目标,政府已经开始为新能源汽车提供补贴,并收紧对燃油汽车的监管。

新能源汽车市场角力

从2009年到2015年,中国政府对新能源汽车的购车补贴达到了591亿元人民币。全国乘联会秘书长崔东树表示,2016年和2017年的新能源汽车购车补贴可能达到约830亿元人民币。为了提振需求,中国向购买新能源汽车的消费者提供10%的退税。据知情人士透露,政府已将该补贴计划延长至2020年底。“目前是进入电动车行业的最佳时机。”瑞典国家电动车公司(National Electric Vehicle Sweden AB)的董事长蒋大龙表示。该公司于2012年收购了萨博汽车(Saab Automobile AB)的核心资产,并希望在中国生产电动车。

2019年,中国的新能源汽车相关规定将迎来更大的变化,对想要销售传统燃油车的企业开始设定新能源汽车配额。要求年产量或进口量大于3万辆的传统乘用车企业,其新能源车积分比例须达到10%左右。根据彭博行业研究(Bloomberg Intelligence),每辆新能源汽车的积分通常为2分到5分,续航里程更长的新能源车和纯电动车的积分会更高。按照这样的比例,实际的新能源汽车数量将会少于产量的10%。到2020年,积分比例将上升到12%。积分未达标的企业可以向竞争对手购买积分,否则将面临罚款。这套总量控制与交易系统可能令比亚迪和蔚来汽车等电动车制造商受益,因为他们可以卖出多余的积分。

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