新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

看!数据揭示的真相:乘用车新五强、前三强、十大豪车都是谁|中国汽车报

2018-01-24 21:18 来源: 中国汽车报

编前

一年一度的中国汽车全年产销数据是判定行业动向、了解市场走势、观察企业得失、解读产品特征最客观、最有力的依据。虽然2017年汽车产销的详细数据发布时间,已是2018年1月中旬,但数据不会过期,系统地解读它,对于总结2017年,展望2018年,都具备重要意义。

2017年,我国乘用车共销售2471.83万辆,同比增长1.4%,增速比上年回落13.53个百分点。受购置税优惠幅度减小的影响,2017年乘用车市场增速明显减缓,低于汽车行业整体增速1.6个百分点,是2008年以来增长水平最低的一年。

销量放缓,意味着市场竞争日趋激烈,意味着产业格局已开始重塑。自主品牌在抢夺哪些市场?合资企业为何会两极分化?高端品牌靠什么实现增速领跑?这些问题都能从数据中找到答案。

自主品牌

占有率提升0.7个百分点 新五强成型

2017年,自主品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,市场占有率比上年提高0.7个百分点。

不要小看这0.7个百分点,自主品牌乘用车逆势突围、提升市场份额,靠的是多家车企的强势表现。

吉利汽车是2017年自主车企中的最大亮点。2017年,吉利汽车集团累计销量达124.71万辆,同比增长63%,创企业历史新高。其中吉利品牌销量为124.11万辆,领克品牌销量为6012辆。超过124万辆的业绩,也让吉利坐上了自主品牌的头把交椅。

从产品上看,吉利的成功来自于轿车与SUV双轮驱动、均衡发展。SUV领域,博越年销28.69万辆,帝豪GS年销突破15万辆,远景SUV年销12.7万辆。轿车领域,新帝豪年销26.44万辆,全新远景年销14.5万辆,帝豪GL年销12.4万辆。

2017年,增长势头很猛的两家自主车企是广汽乘用车和上汽乘用车。其中,广汽乘用车实现销售新车50.86万辆,同比增长36.7%,超额完成2017年年初制定的50万辆销售目标。上汽乘用车全年共销售新车超过52万辆,同比增长62.27%,比2016年增长了将近20万辆,也成功跻身“50万辆销量”的自主阵营。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩