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还是大众会玩,车长超过5米的7座SUV,30多万起步,汉兰达很无奈

2018-01-24 21:02 来源: 汽车加油站

大家好,欢迎收看岩哥侃车,今天岩哥继续用图文的形式跟大家哔哔会儿。今天来跟大家聊一款在国内比较火热的SUV此车型,大众途昂。首选我想说的是:大众“真会玩”。记得在途昂刚刚上市的时候,又出现了加价提车的情况,直到火热期过了之后,价格才恢复正常。现在基本可以平价提车,但是根据经销商的不同,有的4S店还要求必须在店里做装饰等等,但是基本上不加价了。

途昂的原型车在国外叫Teramont,在国外上市不久大众就迅速决定将它引入国内,并且国产化。作为一个在国内扎根比较深的汽车品牌,大众很了解国人的用车需求,和消费观念。用一句话来解释:比它配置高的,没它空间大,比它空间大的,没它价格低......

一:价格分布清晰

途昂在国内的新车指导价是:30.89—51.89万元,分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型。其中大家买的最多的是2.0T四驱版,这也是我个人比较推荐购买的车型。首先在三个版本的定价上大众就比较聪明,三个版本的价格呈明显的阶梯状分布,目的是让消费者清晰易懂,而且容易做出选择。

在价格差不多的情况下,不需要四驱系统的,可以选两驱高配,需要四驱系统的可以选四驱低配。想同时兼顾四驱和动力的,可以增加预算选2.5T低配,想一步到位的直接上顶配。而且每一个配置都有三个不同版本的车型,这三种版本的设定,目的是对应不同需求的消费者。

途昂在国内定位于中大型SUV,车长超过5米,轴距接近3米,大空间、有7座。在相同价位、相同级别、相同配置的情况下,可选择性不多。目前能跟途昂产生正面竞争的也只有福特的探险者了。但是探险者无论是起步售价还是顶配售价,都比途昂要高出很多,再加上国人对于大众品牌的认知度和认可度比较高,途昂必然有着先天的优势!

二:用一个字形容:大

途昂无论是外形还是内部空间,都非常大。外形看上去特别魁梧,方方正正的造型有种硬派越野车的感觉,用直白点的话说,就是开出去比较“唬”。给人感觉,哇塞!这么大尺寸的一个SUV,40多万可以买到一个2.0T四驱高配车型,真值!

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