新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

真买不得?三缸机其实没你想的那么差,如今却被网民“妖魔化”

2018-01-24 21:02 来源: 汽车精选

提起三缸机,能让我们第一时间回忆起的一定是老夏利身上那台代号TJ376Q的神奇机器。要说在那个年代,夏利作为一款无人不识的国民神车,大家对它身上的这台发动机貌似也没什么不满意的。不过随着汽车产业的成熟,技术的升级革新,人们再回忆起这台发动机给我们带来的感受,那基本上用“浑身难受”这四个字就可以完美概括了,堪比按摩椅的抖动、时不时来点儿的异响、开空调上不了坡的动力、能和驴叫一拼的噪音。。。总归,这台发动机给中国的广大司机乘客上了一趟生动的发动机品质鉴别课,时至今日,全国人民对这台发动机的表现仍然难以忘怀。

不过这锅可不能全让夏利来背,三缸机的这些缺点在当时可以说是通病,而近些年推出的三缸机虽然有一定程度的优化,但在动力弱、抖动大这两个关键问题却依然没有很好的解决。包括产品推出较晚的PSA集团三缸发动机,乃至于去年才推出的本田1.0T发动机都还存这样的问题。这也是目前一部分消费者对搭载三缸机的车型不看好、不购买的最主要原因。

是不是如今的三缸机真的就全都“一事无成”不值得购买?当然不是,三缸机除了有一些不如多缸机的问题之外,同样有多缸机比不了的优势存在,这也是很多车企都是在卖力研发三缸机的原因。

成本优势

三缸机与四缸机相比有明显的成本优势,原因也非常简单,它比四缸机少了一个缸,这就意味着它同时也少了一套配气机构,少了一个喷油嘴,缸体的制造成本也要低不少。这个优势虽说对车企意义更大,不过消费者因此能买到售价更低、动力更强的车型也算好事一桩。

能耗优势

相比四缸机来讲,三缸机在重量上的控制是要明显占优的。更低的重量也就意味着更低的油耗甚至更好的性能,三缸发动机的排量也控制的更好,如今市面上主流的三缸发动机排量都在1.5升一下,小排量与油耗之间的关系我也就不多说了。总之一点,小排量三缸机的应用在节能减排时代几乎是必然。

空间优势

相比四缸机,三缸机不仅重量更轻,在空间占用率方面也要比四缸发动机低不少,这样的好处也是显而易见的,只要车企想,它们可以把三缸机车型的车头设计的更短,在车身尺寸不变的情况下增加轴距扩充车内空间,小车身大空间的梦想也就得以实现。

上面的这三点优势对于考虑家用实用性车的朋友来说吸引力已经很大了,一台更便宜、更省油、空间更大的车谁不想要?既然优点这么多,那为什么还是有很多人对三缸机闻风丧胆,嗤之以鼻?病根还是在它的抖动上,其实这也不能怪大家,毕竟之前推出的三缸机车型几乎都有这个问题,如今究竟有没有很好的解决掉大家也不知道。

那抖动这个“病根”到底有没有被除掉呢?要说哪个品牌的三缸机都不抖不太现实,但现在确实有几个品牌的三缸机已经不抖了,起码在日常驾驶过程中并不会给你那么大的反馈了。

其中比较典型的就是宝马,虽然与PSA共用技术,但搭载在新款宝马三系身上的哪款三缸机确实没有原来那么抖了,当年疯狂抖动的X1大家也都见识到了,所以你甚至会不相信这是来自宝马的三缸。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩