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保时捷911都有哪些系列,如果有300万在手你会买哪一部

2018-01-24 20:03 来源: 车天车地说车市

保时捷,奢侈的代名词。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”

第一辆保时捷911targa首展是在1965年的法兰克富车展上,而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的targaflorio公路赛事,因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2,Carrera系列的车款最多,有Carrera、 Carrera s、Carrera 4、Carrera 4s,Carrera Cabriolet,Carrera 4 Cabriolet,Carrera S Cabriolet,Carrera 4S Cabriolet。其中4代表着四轮驱动,s代表运动款,Cabriole代表敞篷型。carrera系列可以说是911系列的灵魂,也是最基本的型号,996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保时捷911 carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机,997(新一代911)的carrera和carrera s于2004年上市,分别采用3.6升和3.8升(S型)水平对置发动机。

Carrera系列是当今保时捷车系当中历史最悠久的车型,也是一直延续后置发动机的车型。自从第一辆911问世以来,Carrera已经经过了40多年的发展历史,他是历史的见证者,同时也是富豪生活的必需品。

911Turbo的最大功率为353千瓦(480马力),扭矩620牛*米。与普通911卡雷拉车型的3.6升水冷发动机完全不同,一个原因是因为这台发动机采用了双涡轮增压,另外它还能承受超过600马力的发动机功率。保时捷首次采用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门打开幅度调节技术,其作用是在低转速下即可产生强大动力。

911 GT 3偏向于赛道跑车性能。911 gt3的动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎,产生有380匹马力以及386牛米的扭矩。911 gt3的变速器也新增了变速器机油冷却和喷射润滑油,以及其它加强的措施。但是911GT 3 RS 是新一代的GT 3,RS代表德文“Rennsport” – 含义是“赛车运动” – 是保时捷历史上最有感召力的车型名称之一。

911 GT 2是911车系里的传奇角色,它结合了911 gt 3的超级跑车特色与911 turbo的涡轮增压的性能。可以达到最大390kw的功率和680牛米的扭矩,绝对是911系列中的最强者。但是需要强调注意的是:保时捷Carrera GT不属于911系列,它是一款超级跑车,但已经停产了。

那么问题来了,如果你手拿300万,你会选择哪个系列,具体哪一部?

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