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福特CEO悔恨,当年放弃捷豹路虎和沃尔沃,是不是错了?

2018-01-24 19:59 来源: 海淘车网

在底特律车展上,福特CEO吉姆哈克特(Jim Hackett)坦诚的承认,福特在前任CEO艾伦穆拉利(Alan Mullaly)的一个福特战略下放弃沃尔沃、捷豹和路虎有些遗憾,能拥有这些品牌的福特会更好。他也强调说,他并不想贬低前任的功绩。

艾伦穆拉利(福特前CEO)

这里就要说说阿兰穆拉利在2006年刚上任时的一段历史了,艾伦穆拉利2006年9月从波音实际当家人的位置离职,担任福特CEO,当时福特面临严重的破产危机,穆拉利每天早早到达办公室,在上任的第一礼拜就决定执行“一个福特”的方针,售出捷豹、路虎、阿斯顿·马丁和沃尔沃。穆拉利认为福特就像个单身母亲,拉扯太多孩子是无法摆脱破产命运的。当年售出时,业界认为穆拉利售出的价格相当不错,随后穆拉利贷款到200多亿美元后,终于挽救福特于天倾。

GM CEO Mary Barra和福特CEO吉姆哈克特

那为什么哈克特会那么说呢?因为沃尔沃和捷豹路虎在最近几年都取得亮眼的销售业绩,沃尔沃在2016年利润增长66%,捷豹路虎则为塔塔贡献了增长了3倍的利润。而且无论沃尔沃还是捷豹路虎都新车频出,发展势头让人羡慕,这让福特CEO充满了羡慕嫉妒和悔恨,原来明明都是自己的孩子,现在都跑别人家成材了,能不别扭吗?

但是当年捷豹路虎和沃尔沃在福特旗下时,那也是确实是半死半活,要捆绑着福特一起沉沦的。当年的捷豹X-Type被时代周刊评为历史上最差劲的50个车型之一,因为福特把捷豹做成了蒙迪欧的样子,完全无法让人接受。

而当年的揽胜被福特搞成基于福特Escape车型,这可是一款基于轿车的紧凑级SUV,根本不适用于揽胜这个英国越野品牌的格调。

就算福特痛定思痛,改变了捷豹路虎、沃尔沃的“福特无聊化“设计,估计也够呛,因为从2017年情况看,没有捷豹路虎、沃尔沃等品牌,福特因英国脱欧的影响,都预计要损失6亿美元,假设福特仍然要维持捷豹路虎、沃尔沃、阿斯顿·马丁这些欧洲的工厂和员工,那损失将会再次把福特拖拽到破产边缘。

强扭的瓜甜不了,福特放弃了捷豹路虎等品牌,自身得以脱离破产之厄,捷豹路虎、沃尔沃也能在各自新东家的照顾下良好发展,大家都快快乐乐,就不要后悔了吧哈克特先生!

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