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在华最失败的C级车!配置无敌+奢华内饰,无奈销量低迷被迫停产!

2018-01-24 19:46 来源: 汽车瞬间

长期以来,关于“日本车为什么在中国市场只爱自然吸气,不爱涡轮增压? ”一直在坊间沸沸扬扬。实际上,日本制造最近几年已经润物细无声的在“低头认错”,远的不说,就说本月刚刚上市和即将上市的两款重磅车型,它们就分别来自本田的第十代思域,和今天我们要讲的丰田新款雷克萨斯GS。

雷克萨斯ES与凯美瑞售价最高相差28.62万元,雷克萨斯GS与新皇冠售价最低相差8.95万元,雷克萨斯LX570与兰德酷路泽差价达51万元,把丰田的平台底盘上换一个造型前卫的雷克萨斯车身,然后内饰风格调整下,就可以赚取更丰厚的利润,如此忽悠购买雷克萨斯的消费者,导致了雷克萨斯在国内豪车销量排行榜一直不高。

不久前,雷克萨斯产品中可以和BMW 5系、奔驰E级放手一博的GS却被曝出不会再推出换代车型,且将择机提前停产。对于这则令人震惊的消息,雷克萨斯给出的官方解释竟然是这款主打6缸发动机的车型长期销量低迷,且未来还将和自家的LS发生“自相残杀”的竞争关系。

配置方面,新款雷克萨斯GS全系标配了前排座椅加热和通风、带加热、电动折叠和防眩目功能的外后视镜、电动天窗、LED前大灯、自适应巡航、发动机一键启动、无钥匙进入、倒车影像功能、10安全气囊、上坡辅助系统、牵引力控制系统以及电子车身稳定系统。

除了销量不如ES,似乎现在GS的生存空间也要被蚕食了。全新一代的LS已经发布,搭载着V6动力系统的LS定位将会有所下探,部分取代原本属于GS的定位。而在丰田集团内部,早就有高层建议取消GS车型,倾全力打造更赚钱的ES车型。

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