新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

紧急输血36亿,能否救活这家法系车“贵族”?

2018-01-24 19:09 来源: 汽车加油站

比起德系日系美系合资车在中国的风光无限,法系合资车在华地位就显得很尴尬,尤其是近两年,销量下滑严重。

拿中法合资的长安标致雪铁龙(简称CAPSA)这家车企来说,2017年前11个月,该车企在中国及东南亚市场销量为33.71万台,同比下滑37.3%。

而其旗下三大品牌标致、雪铁龙及DS中,号称“法系豪华车代表”DS品牌表现最为差劲,1~11月近一年时间,该品牌在华销量仅为5904台,还不到同为豪华品牌BBA的月销量一半,混到了崩溃的边缘。

这不,1月13日,长安标致雪铁龙这家合资车企的两个奶妈出手了,中国长安汽车和法国标致雪铁龙集团(PSA)对该车企分别增资18亿,总计36亿支持长安标致雪铁龙未来的发展,尤其是DS豪华品牌在华的发展。

说起DS品牌(中国一般称谛艾仕),可能很多中国人不熟悉,但是在法国,1955年亮相的DS品牌可是“总统座驾”级别,从戴高乐到奥朗德,再到如今帅气的马克龙,DS品牌一直是法国总统座驾的不二之选。

36亿+总统座驾,这么大阵仗无非就是要复兴DS品牌,进而带动法系车在华销量,然而代表法系豪华的DS品牌,缺的仅仅是钱吗?

其实,DS的车有着法系车通病,那就是老想着“站着就把钱挣了”,很少改变自身设计去迎合中国消费者需求。

体现在DS身上就有两点问题,一是作为定价20万起步和BBA竞争的豪华品牌,DS全系没有四驱车型,直到还未上市的国产DS7,才能结束没四驱车型的尴尬;二是无论DS5还是DS6,仍采用非独立悬挂,所谓豪华车的舒适性又从何体现呢?

DS品牌以及其背后的法系车,若真想获得中国消费者的青睐,仅靠36亿是救不了的,还得从自身产品定位与设计入手,放下傲慢与偏见去迎合国人消费需求,方有机会脱颖而出。

1
热门推荐
查看更多精彩