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升级的车内语音交互大战:亚马逊真的领先谷歌了?

2018-01-24 16:06 来源: 极客汽车©

在2018年CES上,谷歌可以说是存在感刷的最猛的公司之一。“他们还真是花了大力气给自己做推广,让每个来拉斯维加斯的人都根本无法忽略他们。”这是不少媒体同行不约而同的感叹。

他们怎么做的呢?最让大家印象深刻的,好像就是赴展过程中随处可见的巨型“Hey Google”广告牌,这些户外广告分布于几个重要酒店门口、拉斯维加斯主干道的天桥上,甚至贴在了Monorial城轨列车车身上,而这个列车,是很多记者、CES参展商和观众的重要交通通勤工具。而另一方面,谷歌的展台位于拉斯维加斯会展中心外的广场上,面积巨大。

谷歌在CES上为了宣传自家的语音助手,也是挺拼的。当然,谷歌之所以这么大张旗鼓,可能也跟竞争对手亚马逊Alexa的强势有关。毕竟在去年CES上Alexa就已经“无处不在”了,而且在过去的这一年,他们的语音服务开始出现在越来越多的硬件设备上。

而作为语音交互的重要应用场景之一,在汽车领域,Alexa跑得比香港记者还快, Google Assistant看上去慢了不少。

Alexa+汽车,亚马逊在CES上带了一波节奏

Alexa“席卷”汽车行业的势头有多猛?我们先看看他们这次在CES上的种种动作。

亚马逊这次又有了三个整车厂朋友:丰田、拜腾、Jeep。

丰田汽车宣布,今年将把Alexa引入所有搭载了Toyota Entune 3.0应用套件的丰田汽车,和搭载了Lexus Enform应用套件2.0的雷克萨斯汽车;到明年,丰田旗下的其它更多车型也将引入该功能。

拜腾这次CES上发布了自己的首款智能电动概念车BYTON Concept,他们宣布,将把亚马逊的Alexa整合到车内的语音控制系统中,并且他们还与亚马逊达成了影音内容方面的合作。

Jeep在CES上推出了基于亚马逊Alexa和Echo Dot智能音箱的Jeep语音控制功能。把车联网服务和亚马逊帐户连接后,用户可以要求任何Alexa设备打开Jeep语音控制功能。

车辆引入Alexa功能后,驾驶员在使用Alexa时,除了能通过语音控制实现播放音乐、查询天气预报等基本功能外,还能和智能家居进行交互。例如把家里的灯关掉或是打开车库门;在路上行驶时,让Alexa自动寻找路边的商家;在家中或其他地方,车主还可以用Alexa远程启动车辆或上锁车门,检查燃油和胎压等。

其实,从2017年CES开始到现在,Alexa还已经和福特、大众、现代、宝马、日产达成了合作伙伴关系。

2017年1月CES上,大众集团宣布将在车辆上内置亚马逊Alexa语音服务应用,并表示他们将直接将Alexa功能嵌入自己的汽车系统中,不借用中间设备作为界面载体操作。12月,大众旗下的西雅特表示将在年底上市的新Leon和新Ateca上装备Alexa。

在2017年CES上,亚马逊还牵手了福特,宣布会把Alexa集成到福特即将推出的福克斯电动版、Fusion Energi及C-MAX Energi等新车型中。另外,搭载SYNC 3车载系统的福特车型也将支持Alexa。

2016年8月,韩国现代集团宣布,未来现代旗下的豪华车品牌捷恩斯将率先采用亚马逊Alexa声控设备远程控制汽车多种功能。

2017年9月,宝马和亚马逊宣布,2018年夏天,Alexa语音助手将搭载在美国、德国和英国地区的2018款宝马车型上。

日产紧跟宝马,宣布要在自家下一代产品里引入语音助手的功能。不过,日产是通过Nissan Connect服务加入Alexa,而不是像宝马那样将Alexa整合到系统里。

不管是发布会,还是展台上,在和汽车相关的话题里,Alexa被提及的概率之高有点超出我们的想象。上面这些合作盘点下来,说Alexa“初步得到了汽车行业的认可”,可能也不为过。在语音交互领域出了不少风头的亚马逊,把自己的势头带到了汽车行业。而语音交互,恰好是被大家公认的汽车人机交互的未来趋势之一。

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