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奇瑞新品牌捷途亮相 请不要再度上演虎虎想杀剧情

2018-01-24 16:00 来源: 汽车通

近日,奇瑞公布旗下全新产品序列捷途(JETOUR),涵盖SUV、MPV以及新能源车型在内的三大车型。全新车型捷途X70和捷途X70S也在22日举办的“旅行+”细分市场产品序列发布会上正式亮相。

捷途中文取自“事业捷成”和“天下同归而殊途”的典故,英文“JETOUR”为“JET”和“TOUR”的组合,意指便捷的旅途。这一名称也是奇瑞针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所推出的全新细分市场产品。其产品将基于ipel平台进行打造。

据悉,捷途X70/X70S/X90三款7座SUV车型会在2018年上市,随后,奇瑞还将陆续推出X60以及X95两款全新SUV车型。MPV车型方面,捷途会推出V60/V70/V90三款MPV车型,新能源车型则将全系同步推出,包含有纯电动、插电式混动和氢燃料电池版本。

本次亮相的两款车型为X70和X70S,从车型命名规则上,X70S可以看作是X70的“高配”版本。前者X70偏家用,中型SUV的尺寸加上7座布局,十分贴合二胎政策下中国消费者的用车需求,后者X70S在运动方面的元素更加凸显,符合年轻消费者的审美需求。两个不同版本在外观上基本保持一致,不过其内饰方面则有所区别。新车格栅、侧面和尾部大灯等均采用原创的“徽城翘楚”设计理念:但两车为了区分不同的定位,在前格栅、内饰中控和座椅材质等方面采取不同的设计。

从产品分布来看,小元君认为捷途的指向性极强——就是要打SUV和MPV这两个最热门的细分市场。先行者有长城汽车,有了哈弗后便能大口吃肉大口喝酒,而奇瑞搞出的瑞虎先是一副虎虎生威,然后又出一虎,不断上演虎虎想杀的剧情,最终以虎头蛇尾的结局落幕。奇瑞在SUV领域的这一怪圈,也不是小元君感叹一下经营和管理很重要方能解决的。数据显示, 2017年奇瑞汽车累计销量仅为55.2万辆,同比小幅下滑6.5%。对于奇瑞来说,要实现内部的资源协同和效益最大化,目前显然还存有多重挑战。不管怎么说,希望捷途有一个好结局。

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