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性能、技术、设计三箭齐发,北京现代2018迎来全面复苏

2018-01-24 12:36 来源: 汽车葫芦圈

2017年,在自主品牌汽车集体发力之时,国内市场合资品牌的产品优势也在逐渐减小,而相较于其他品牌,北京现代或许是颓势最为明显的。

微增长、新常态说了很多年,2017年的车市大环境首先不可忽视;而对北京现代来说,中韩两国关系之间的波澜起伏,一定程度上也成为影响其销量表现的因素——在过去的一年,萨德让北京现代承受了巨大的压力。北京现代在2017年的总销量为82万台,同比下跌了三成左右。

不过,北京现代也采用了诸多积极的策略。一方面通过渠道下沉,缓解了在一二线城市的销售压力,在车型售价上也进行了及时的调整。通过产品换新、服务升级、调结构、降库存等一系列举措进行了积极调整。

依靠强有力的手段,北京现代在2017年上半年极为困难的局面中稳住了销售渠道,最终全国近千家经销商没有一家退网,稳住了阵脚。

一系列举措起到了力挽狂澜的效果,在度过“动荡期”后,北京现代在2017年下半年开始复苏——连续多个月销量环比上升,12月更是环比大涨35%,实现销量11万辆。全新途胜、领动双双突破2万大关;新名图、朗动、悦纳均热销破万;新ix25与全新瑞纳销量快速走高,月销近万。

其中,尤其值得一提的是去年11月上市的ix35。作为北京现代在低谷中拿出的一款重磅车型,ix35在外观和配置上进行了颠覆性的改变,寓意着北京现代的全新革命。

新一代ix35搭载了百度智能网联系统和Bluelink系统,同时支持CarPlay&CarLife的智能手机互联系统,这在同级车型中尚属首次。再加上BVM盲区显示系统、DAW驾驶员疲劳提醒……当这些功能搭载在售价只有11.99万元起售的新一代ix35身上时,北京现代再一次拥有了领先所有对手的性价比优势。

作为专为中国市场优化的一款SUV,新一代ix35代表了北京现代在研发设计、车载智能应用等领域的一次创新和尝试。被寄予厚望的它,也确实不辱使命,上市仅两周就实现了近4000辆的销量,首月销量破万。

在ix35的有效提振下,北京现代最终在2017年以82万辆的成绩,完成了调整后的全年目标销量。而更重要的是,北京现代保持了百万产销体系,为2018年的反攻奠定了基础、积蓄了力量。

在竞争日益激烈的中国汽车市场,从“天堂”到“地狱”或许只有一步之遥。过去的几年里,我们看到了太多一夜销量暴增,或是一夜沦为“三线”的例子。然而,像北京现代这样能够如此迅速从低谷中走出的,却并不常见。

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