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2018的重点在电气化 本田中国新车计划曝光

2018-01-24 12:13 来源: 易车网

温馨提示:本文共1532字,6张图,阅读约需2分钟。

文/冷叔

2017年的本田,在中国市场获得的销量成绩是相当亮眼的,不仅增长比较快,市场占有率方面也做的相当好。不过这段时间它的日子并不算好过,因为两件事,一个是网络舆论对于主打轿车思域的恶意调侃,让很多并没有那么爱运动的车主尴尬;还有一个是原本口碑最好的SUV车型CR-V连续两次出问题,一次出在刹车,一次出在机油位异常,同级车标杆地位会不稳固。

出现了这种情况之后,本田需要锐意进取,用更强的产品说话以稳固口碑;它们在2018年的新车计划出炉,按照小编的分析,这个计划中有两个重点,一个是对于重量级车型的更新,另一个则是全面普及电气化车型。

更新重量级新车

全新雅阁

新一代的雅阁是人们期待已久的车型,本田从第九代雅阁到马上要来的第十代雅阁,总在给我们惊喜。这最新的雅阁是同级车中体型最大,空间较好,并且几乎是运动性最强的车型之一,也就是说,它把第九代雅阁建立起来的优势进一步扩大,而且据消息称,这款车在国产化时,调整很小,完整的保留了海外版的优点。

在外观方面,它充分的平衡了运动感和庄重感,看起来简洁大气,而又没有怪异的设计。在动力方面,先期雅阁只会有1.5T车型,不过这款发动机的输出最高194马力,绝对是足够强的,而在1.5T上市后,更高功率的2.0T版本和更节油高效的混动版本也会引入,这就能够满足各种不同消费者的需求。

新款缤智

不知不觉,缤智也该迎来更新了;事实上现款的缤智仍在热卖中,并且它的产品力并没有弱势,本田的及时换代属于趁胜追击。新款车型主要会在外观内饰设计以及科技安全配置上进行提升。更加符合年轻人审美需求且更协调的外观设计,更细腻的内饰设计都能让它不错的销量得到巩固;最新版本的主动安全科技则能让它的内在实力提升,这对于消费者来说绝对算好消息了。

新款思铂睿

思铂睿一直没有成为东风本田的主销车型,但并不代表它实力就弱,事实上每一代思铂睿的综合实力都不差,并且还更有个性。今年会发布的新款思铂睿应该会与最新的雅阁共享平台和技术,不过它在设计上可能会更本土化,更贴合中国消费者的心,至于能不能热卖,那就是另一回事。

全面普及电气化车型

混动版奥德赛/混动版艾力绅

现在通用集团的MPV系列车型是风生水起,商务有GL8过万,家用的GL6增长的也比较快。在合资厂商中,从产品和技术储备上能够与它掰手腕的就是本田了,因为作为日本厂商,对于MPV这种东西研究的是比较透彻的。现在偏向家用的它有奥德赛,偏向商务的有艾力绅,这两款车一款属于广汽本田一款属于东风本田。

这两款车的销售其实都还不差,综合实力也还可以,但是离畅销和很受欢迎还有一段距离,需要一个很强的优点。现在这个本田就提供了这两款车的混动版本,而且是强混动的i-MMD系统,这套系统动力强大,油耗低,且能够缓解本田车系噪音稍微偏大的问题,可以说是结结实实的打在了MPV用户的痛点上,至于它们推出后的效果如何,小编认为就算不带来一个飞跃,也会有实实在在的增长。

纯电动XR-V/全新纯电动SUV

除了混动之外,在2018年本田的另一个重点是纯电动,它把承载这个技术的车型选在了小型SUV。据说其中一款小型SUV是基于现有的小型SUV平台,并根据中国消费者的需求定制的,另一款车型则是XR-V的纯电动版本。

它们搭载的这套纯电动系统的参数,特性目前都没有公布,但是以本田目前在新能源领域的技术基础,应该会比较不错。选择小型SUV,而非体型更大更高级的车型来承载纯电动技术,也是比较明智的,因为在技术还未充分验证的时候,盲目攀高可能会出问题。到了今年北京车展的时候,这两款车会有更多信息披露,我们就再等一等。

车控总结:本田今年的新产品还是比较有看头的,尤其是在新能源上,它们的技术实现速度比较快,胆子也比较大,混动用在了雅阁和两款MPV上,纯电动也有两款定位较主流的SUV,如果前两年的思域,冠道是比较成功的新产品的话,那么2018年的产品也可以期待。只是本田需要继续加强质量管理,完善产品;正处于上升期间和新产品大量投放的时候,因为质量或设计的瑕疵而影响口碑,是非常得不偿失的。

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