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不只是寒冷 新能源汽车在北方推广难还有啥原因

2018-01-24 11:53 来源: 邢车博士

今天是农历腊月初七,明天腊月初八。在东北有句话:腊七腊八,冻掉下巴。意思是:腊七腊八前后这段时间天气特别寒冷。可见,东北有多么寒冷,整个世界好像都被冰封在冰雪之中似的。

严寒对汽车更是一种考验,今早“邢车博士”发动汽车时,启动机声嘶力竭的声音听了真揪心,虽然只有几秒钟时间,但这启动过程着实让人提心吊胆......

传统燃油汽车在严寒中启动费劲,那即将到来的新能源汽车时代,该是如何一番景象呢?

新能源车现状:东北大多4S店不卖

虽然新能源汽车是未来汽车行业发展必然趋势,而且国家目前也出台很多刺激新能源汽车发展政策,比如在限购限号城市,购买新能源汽车不用摇号、限行;再比如到2020年12月底之前,购买新能源汽车不用缴纳“车辆购置税”等,一系列优惠购新能源汽车政策。不过在东北,新能源汽车发展滞后。对,可以用“滞后”这个词来形容。

首先来说说什么是“新能源汽车”,目前法规规定的新能源汽车只有两种,简单说一种是纯电动汽车,不烧一滴油,这个很好理解。还有一种叫“插电式混合动力汽车”,说简单些就是车内安装有一套燃油发动机,以及一套电动驱动系统和蓄电池组,可以实现用家庭电源或充电桩充电。

上述这两种车可以上“绿色牌照”,而且也不受大城市的限行限制。但是需要区分的是:像丰田“双擎”就不属于新能源汽车,因为它不能用充电桩充电......

现实情况是:东北地区大多4S店不卖新能源汽车,比如合资汽车品牌经销商不卖新能源汽车的,除非消费者强烈要求;而自主汽车品牌卖新能源汽车的经销商也是凤毛麟角,仅有广汽传祺、比亚迪、北汽等少数。

啥原因:冷,只是一方面

新能源汽车在东北卖的差,很多人想到的就是气温原因。

的确,进入10月末东北气温迅速下降,黑龙江省特别是靠近北部或者山区的地区,室外气温能达到零下40多度,而零下二十多度对于东北人来说都不算什么新鲜事。手机拿出来也就几分钟就冻关机了,电动汽车情况也不乐观。

“邢车博士”曾参加某汽车品牌电动汽车试驾活动,该厂工程师描述表示:目前纯电动新能源汽车的续航里程随着技术提升在不断增加,但是一到了东北续航里程就难以保证了,基本上在零下20多度的气温下,续航里程就是“腰斩”一半。哪怕是价值百万的进口特斯拉都是一样,它的电池是日本松下提供,目前国外电池研发制造企业也没有太好办法应对严寒。

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