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10AT+2.0T动力成泡影,送一首“凉凉”给国产10代雅阁

2018-01-24 11:12 来源: 靓车大咖会

自从第10代雅阁在北美市场首发以来,可以说好评如潮,圈粉无数。2.0T+10AT的钻石级动力组合让不少有幸试驾过的朋友大呼过瘾。能将动力的澎湃与加速的平顺性处理的如此之好,本田也无愧于“买发动机送整车”的评价。

全新的本田雅阁在造型上也转向了年轻化,类似于思域的溜背式设计让他的曲线更加趋于运动化,受到了不少年轻人的关注。

但是从最新的工信部本田(中国)申报信息来看,第10代雅阁在国内将采用老款的CVT变速箱+1.5T的动力组合。这让不少雅阁粉大失所望,尽管由于成本以及10AT的实用性问题,业内已经有不少车评家预测到这一状况,但对于喜欢尝试新鲜事物的国内消费者来说,还是很难接受的。

也许2.0T版本国产后,由于排量税的原因,售价会与低配的BBA、凯迪拉克等豪车产生正面冲突,但这不是一款B级车仅搭配一种1.5T动力的借口,就像迈腾的2.0T,尽管售价高达30多万,但还是有人愿意买单的。

尽管在内饰、配置上也很出色,但失去了2.0T+10AT的动力加持,10代雅阁充其量就是和新凯美瑞站在同一起跑线上,想要挑战迈腾估计是没什么希望了,同时最近本田的1.5T的地球梦发动机也是麻烦不断,“机油门”愈演愈烈,尽管小编对本田也有几分信仰加持,但还是觉得没上市的雅阁很可能被人送一首“凉凉”。

关于10代雅阁,大家怎么看呢?

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