新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

在日系的诸多品牌中,为何就日产没有粉丝?

2018-01-24 10:53 来源: 车动态

在日系的诸多品牌中,为何日产就没有粉丝呢?其实这样说或许有失偏颇,但是我们想一下,在日系的这些品牌中,马自达、铃木、丰田、本田的粉丝群体,是不是日产的粉丝最没有存在感?这确实是一个比较有趣的话题,因为它也反应了自主品牌如果想要实现民族品牌建设,缺乏个性也是不可取的一件事。

我们在讨论汽车技术的时候,我们会说丰田多么多么强,我们在讨论发动机的时候,会说本田怎么怎么样,我们在讨论转子技术的时候会想到马自达,我们讨论小车的时候会想到铃木,我们讨论性能车的时候,会想到GTR……没错,日产这个品牌的存在感就是这么低。这也反映出了一个问题,把空间做大,把座椅做的舒适,在汽车圈并不是一件值得讨论的事情。

当然,日产存在感比较低,这个问题是多方面的,日产在技术上确实是行业领先,然而没有黑科技,就没有话题,没有话题自然也没有知名度。所以,我们看日产销量最好的车,轩逸,它存在的意义就是家用和舒适,比较符合十万元家轿的市场需求。

坦白说,日产在卖点上的表现实在是太平庸了,即使这么平庸的一个品牌,仍然在这块土地上有着不错的销量,最关键的原因是日产所打造的产品,比较符合国内消费者的用车需求,空间大,舒适,省油,这是感受上的三大件。同时,日产的产品整体品质上的表现还是不错的,而且和丰田可以说是平分秋色,但是我们经常会听到开不坏的丰田,却没有听说过开不坏的日产,你说怪不怪?

没错,缺乏个性不是缺点,对于一个企业来说,只要是发财,闷声发大财和高调发大财并没有太大的区别。但是,我们需要认知到的是,在消费者需求多元化的今天,坚持自身的中庸之道,就是削减自身在市场上的竞争力。君不见,凯美瑞和雅阁已经占领各大媒体头条了,天籁却无人理会。

那么,我们把这个问题套在自主品牌上,打造品牌个性也是当下不容忽视的问题,就好像众泰皮尺部那样鲜明的标签,却在2017年为众泰带来了13亿元的利润。长城被看做自主SUV界的领导者,吉利被看做土财主的傻儿子,而长安当下一款家族式的设计都未统一,长远来看这是比较致命的。奇瑞闷头研发整车技术,了解的人都知道奇瑞,但是绝大多数消费者是不了解的,他们会选择奇瑞产品吗?或许这也是奇瑞销量无法赶上一线的原因之一。

1
热门推荐
查看更多精彩