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阿尔法 罗密欧 Giulia 四叶草版赛道实拍,充满战斗气息 秒掉一切

2018-01-24 09:48 来源: 侯筱筱

从我们初次Giulia米兰试驾到现在已经足足有了一年时间,而Giulia上赛试驾也已经是去年4月份的事情,当我问及厂方是何原因推迟了Giulia QV试驾活动这么久时,厂方也一脸无奈的表示是国内众多的法规限制和产能问题影响了这台车全面引入国内的进程。

在Giulia QV的身上,我们可以看到更多为涡轮中冷、变速箱等部件提供散热的开孔,而加宽的前翼子板和侧裙配上QV车型独有的轮圈造型,更使得车身姿态富有战斗气息。

前保险杠下方两个巨大的开孔是专门为内部中冷器提供散热的,在它的两旁还加入了可为刹车盘提供散热的导流槽。

意大利人显然还不太会在前大灯上做文章,Giulia QV的前大灯与普通版的Giulia并没有什么区别。

机舱盖上的两个开口也不是简单的装饰,通过这两个开孔可以将机舱内的空气乱流快速排出到车外,而机舱盖上的两道锋利的线条也起到了快速引流的作用。

车头的碳纤维空力套件内置了电机,在车速超过100km/h时,该空力套件会自动下调大约10°,已达到增强车头下压力的作用,而当车速超过220km/h时,由于作用在车头部分的下压力完全满足继续高速行驶,为了降低阻力该空力套件还会自动收回。

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