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帅爆!现代不甘心只做大众品牌,将会在今年推出首款性能车型!

2018-01-24 09:48 来源: 小智观车

藉由2018北美车展,现代发表了全新第二代酷跑Veloster以及Veloster Turbo,还同步带来了性能子品牌「N Performance」的第二款作品Veloster N。这也是现代在美国市场推出的首款性能车型。

Veloster N

现代不甘只做大众品牌,经营触角也往多元化发展,豪华领域由车系升格成品牌的「Genesis」担纲,性能领域除了取自于赛道经验外,还重金挖角BMW M部门总监Albert Biermann为「N Performance」的开发担当,并且在2017年推出了首款作品i30 N,受到市场高度关注。如果说i30 N是欧洲市场专属性能车型,那麽Veloster N就是Hyundai推向全世界的作品,并且以美国市场为出发点。

Veloster N

Veloster N

既然是性能车款,那我们先从动力总成说起吧。Veloster N的心脏来自一具2.0L T-GDi涡轮增压直喷引擎,压缩比来到9.5:1,拥有275hp/6000rpm最大马力,35.9kgm/1450-4700rpm最大扭力,动力比照i30 N加选N Performance Package高规版的待遇,变速箱匹配密齿比6速手排,加速时间为 6.1 秒。

Veloster N

当然,为了匹配这般动力,轮胎与制动系统也有所升级。Veloster N标配18吋铝圈与225/40 R18米其林Pilot SuperSport夏季胎,并且搭配前330mm、后300mm碟盘尺寸,另外提供235/35 R19 Pirelli P-Zero夏季胎以及前后碟盘加大为345mm、315mm的升级方案。

Veloster N

工程团队同样针对Veloster N悬吊机构进行强化工程,并搭载N Corner-Carving电子式限滑差速器,在激烈操驾时得以控制侧倾,同时减少转向不足,带来更为精准的转向,而N Grin Control System系统提供Normal、Sport、N、Eco以及N Custom五种不同调性的驾驶模式,能够主动针对引擎出力、油门反应、悬吊阻尼软硬、转向、ESC动态稳定系统、换档补油及排气声浪进行调整。

Veloster N

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