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终于搞清CRV机油增多系技术缺陷,车主维权同时应注意的用车策略

2018-01-24 07:06 来源: 汽车加油站

近期,本田CR-V机油增多事件成为热度事件,不少车主反映在使用中出现了机油异常增多的情况,并伴有机油乳化、浓重汽油味等。

这种情况多出现在2017款搭载有1.5T涡轮增压发动机的车型,这款车的发动机采用涡轮增压技术,虽然排量不大,但最大马力达到了193匹,再一次刷新了人们对1.5T发动机的认识。

理论上说,涡轮增压产品的机油量消耗比较快,所以这种现象不能称为机油增多,而是燃油稀释,简言之就是燃油进入了机油箱。

为什么会出现这种情况呢?专业人士表示,本田1.5T直喷发动机在冷启动时,电脑ECU会控制喷油嘴进行两次“预喷油”,本意是好的,但很可能就是这一步具体喷油量没有控制好,在低温状况下雾化率不够,汽油以液态形式留在缸壁,被活塞刮到了机油箱里。

汽油到了机油箱,那么结果就是稀释了机油,让本该粘稠的机油有了“水分”, 机油被稀释有何危害呢?我们知道,涡轮增压发动机是需要粘稠度高油膜更厚的机油来降低磨损,而机油被稀释恰恰起了负作用。

如果厂家确定是由于喷油量不当导致的机油增多故障,那么就需要更改调整喷油量,但看似一个数据的更改,却需要比较大的数据支持和千万次实验结果的验证,因此,彻底解决这个问题恐怕还需要点时间。

作为车主,目前应该怎么办?听从专家建议,勤换机油,更换粘稠度高一些的机油,因为机油稀释后可能会造成发动机磨损,此外,在冬季也增加一些热车时间,并且最重要的是不要频繁短途行驶,增加冷启动次数。

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