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交叉火力开启音响改装新玩法 前后低音炮更好玩转低频表现力

2018-01-24 05:42 来源: 360汽车网

在汽车音响领域,低音炮一直是业界的热销产品,这是因为对于普通车型来说,原车音响系统的四门喇叭,基本上没有低频,许多喇叭甚至100Hz的中低频也还原不出来。因此许多车主想升级汽车音响,第一想到的就是加装低音炮。许多车主为了简单方便,通常会选装放置在前排座位下面的超薄低音炮,这样的加装效果如何?有没有更好的解决方案?360汽车网这次测评的一台升级Crossfire音响的哈弗H6,和大家一起聊聊汽车音响的低音炮的新玩法。

超薄低音炮效果到底怎么样?

先来说说这台车的音响配置,哈弗H6的原车音响系统完全没有动过,只是加装了交叉火力的A8B这款自带DSP数字音频处理器的8寸低音炮;另外由于原车喇叭在高频表现极差,因此也加装了一个可直接安放在仪表台上的交叉火力25mm丝膜球顶高音。车主在加装了超薄低音炮后,感觉低频不过瘾,在备胎处再加装了交叉火力的A16备胎低音炮。

如果把低音炮全部关闭,只听哈弗原车喇叭,声音真的只能听个响。加装的交叉火力超薄低音炮A8B,这款超薄低音炮是Crossfire开发的一款将DSP功放,融入到有源超薄低音炮里的一款全球首创的设计方案,它的优势在于低音炮,DSP数字音频处理,蓝牙音频信号接入,一炮搞定。内置的6声道功率放大器,其中4x65W来推前后四门喇叭,这足可以解决原车喇叭功率欠缺,动态不足的问题。另外两路2x120W功率放大器两声道同时驱动内置在A8B内部的8寸低音喇叭,这款低音喇叭8层线双音圈设计,功率放大器的每个声道驱动一组音圈,这样的做法可以使低音非常强劲而动态十足。

在汽车音响里,也有一些只有6寸或用双5寸的超薄低音设计,个人觉得这种设计的目的只是为了迁就小箱体以及座位下面的安装,但效果一定不能和8寸甚至10寸喇叭相提并论。许多人对座位下面的超薄低音炮有许多误解,以为它还原的是更多的超低频,但其实从超薄低音箱体和低音喇叭的设计,通常还原频带都在50-100Hz左右,无法到达如40Hz或30Hz的低频响应。更小的箱体和更小的低音喇叭,还原频带更高,作用更不明显。但超薄低音炮对50Hz-100Hz这段表现音乐力度的频带的加强效果非常显著,因此也被行业称之为“小钢炮”,声音有力而反应快速。交叉火力的A8B内置低音功放的功率可达近300W,最大可达115dB的大声压输出,完全满足一般听感的需求。

双炮玩法不仅是低频加强!

但如果你对低频的下潜,低频的松软度等有更高的要求,超薄低音炮的硬朗听感就满足不了你的需求。这时你可以适当增加一个大低音在行李箱,或者增加一个备胎低音炮。这种双炮玩法会带给你完全不同的低频体验,也许会有人说何必多此一举,就增加一个大低音或者备胎低音炮就好了。交叉火力DSP炮的优点却刚好在这里,因为它不仅仅是内置了DSP处理器和可以推动前门喇叭的4x65W的功率输出,这样可以将整个音响系统的前声场做到更好的音质更大的动态,另外它的低音部分也可以补充前声场中低音的不足。

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