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要买车的朋友们注意了,细说4S店买车的各种黑幕!

2018-01-24 05:38 来源: 张英俊说车

说起来“黑幕”这个词还是有点博眼球的,其实每个行业多多少少都有黑幕。汽车行业相比较前几年已经好多了,其实好多东西消费者都多少清楚一点,但你没办法你要在4S店买车,就避免不了被坑。(或者说强制性的)

以下内容都是在一个朋友那里的得知的,也有好多是大家熟知的。也希望各位能在买车的时候尽量避免这些东西。

1.原厂精品

首先每个厂家都有原厂精品,但都不是厂家自己生产的,我以前在汽车工厂一线工作过,说白了工厂实际上就是组装厂。就像厂家不会生产变速箱,不会生产传感器,但是只要是装在汽车上的东西(包括精品),只要说是原厂的代表其获得了厂家的授权,授权代表了质量认可,车企也会对此负责。

高低配的差异除了皮质,大多在一些摄像头,倒车影像,导航,在中控的这些配置中体现(还有好多不一一举例了)。但是车子在工厂组装的时候流水线是没有高低配一说的,就算没有这些高配车型上的某些配置。在流水线作业过程中都有预留的插头在里面,加装也很简单只需要插上插头,刷个程序就好了。

好多原厂精品的东西都有零件代码,为什么呢?因为索赔需要。现在买车子早已没有垄断一说,好多消费者都会选择异地购车。那么在异地假装的东西如果损坏就不需要来到买车的地方进行维护,很多原厂精品都有全国联保,尤其电子产品。如果有损坏,直接就可以直接找4S店,他会根据零件代码来给你更换或维修。

2.全车膜

这个东西还是建议大家去外面贴,这个黑幕其实就是价格差。在4S店花大价钱贴的全车膜,其实在外面可能付出极小的代价就可以获得。建议大家在淘宝上买,找个修车的店给他工时费让他帮你贴。这样自己心知肚明一点,也避免被人坑。

3.上牌费

这个东西就看自己怎么想了,说白了4S店纯赚,但赚的真心不多。4S店上牌费大多在1000+这个样子,自己去的话可能只需要两百块。我帮朋友去上过牌,身有体会,很早就去排队,办各种手续,风春日晒的浪费整整一整天。如果4S店的人代办的话尽管多花点钱,你只需要花费很少的时间精力就能解决掉这个事情。4S店上牌一般都有关系才会这么快,但关系需要打点,而且办上牌手续的人也要开工资,真正落在4S店的其实不是很多。

这个东西不算黑幕,就看你愿不愿意掏这个钱。当然现在你如果不在店里上牌估计他也不会卖给你。

4.保险

这个东西老生常谈了,这也是4S店里的主要收入。其实现在的4S店卖车已经不赚钱了,车子这个东西,竞争透明,价格也很透明,很多地方都可清楚地得知车子的信息,价格。现在大多数车企卖车都不赚什么钱。这一行竞争太厉害,都想在这个市场分一杯羹,如果产品本身没什么鲜明的亮点,只有打价格站,这一点自主品牌比较严重。因为合资大品牌手里掌握的核心技术是你没有的。好比思域,为什么过去这么久还在加价卖车,因为其技术独一份,别的车企做不到。

跑题了,说到保险,在4S里上保险肯定是要比外面贵的。4S店里标注的价格和外面的报价其实差不多,但是外面的优惠力度要大很多,而且好多没必要上的保险其也会为你加上去的,比如座椅险,玻璃险了等等。

我朋友去年买的哈弗H2,店里上保险下来6000多,等到第二年续保的时候只花了3000多一点,送了很多东西,还是上门服务。其中还是有很大差异的。当然你如果不在店里上保险估计销售都不会和你谈更何况把车开走了。

保险这个东西没事的时候都举得白花钱,真正出事了。没听哪个车主说买保险不好的。

5.贷款手续费

又是一个4S店的主要收入,这个其实也很明朗,也没什么好说的。没全款的钱又想开车,就绕不过去这个坎。

有的手续费高的离谱,我上次陪朋友买车,十万多一点的车只是贷款加利息这一方面就足足多花了一万块。恐怖啊!

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