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和宝马7系傻傻分不清,行驶品质远胜奔驰E级,刚上市就吊打奥迪A6

2018-01-24 05:38 来源: 老九侃车

去年,全新宝马5系上市之后,测评师们火了一段时间,但是最近似乎好像没有动静了。我本以为是还没来得及出低配车型,卖的不是很好,然而查了一下销量我才发现,全新宝马5系竟然比奔驰E级销量更高。由此可见,在内饰仍然比较一般的情况下,全新5系的接受程度还是非常高的。

和宝马7系一样,全新一代宝马5系也是出自CLAR平台,这也就说明,全新5系在驾驶质感方面,是非常接近宝马7系的。在外形设计上,新一代的5系并未突破如今宝马家族化的设计语言。双肾格栅、开过眼角的头灯、天使眼,集成于后视镜上的转向灯,这些都是宝马家族设计元素的组成。和宝马新7系相比,新一代的宝马5系也可以被称为“小7”。总之,新一代5系的外形设计看着很宝马,很协调,但没有什么突破。反正在路上见到新5,很多人和7系是分不开的,我如果不看尾标只看前脸,我是分不出来。

众所周知,宝马5系的内饰,一直都不如奔驰E级和奥迪A6L做得出色。虽然在刚上市的时候,牛皮吹的很响亮,说什么内饰豪华感已经达到了很高的水准,但是我在体验实车之后,发现无论做工、用料、氛围,档次感都和奔驰E级差了太多,依然还是让人比较失意的。不过在科技感方面,确实提升了不少,比如可触控操作的中控屏,号称同级别最智能的语音操作系统,以及更现代化的仪表盘,都给不太豪华的内饰挽回了一些颓势。

操控和形式层面,全新宝马5系仍然是这个级别的标杆。发动机由之前的N20/N55系列升级为B48/B58系列,528Li的最大功率是224马力,最大扭矩为310牛·米,在530Li上最大功率252马力,最大扭矩350牛·米;B58是540Li上使用的3.0T发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛·米。变速箱匹配的是改进型的8速手自一体变速箱,在结构和齿轮比的设定上都有所优化。全新5系开起来的感觉,动力方面自不用说了,肯定还是出色到了极致,而悬挂的设定上,在同样不失运动标杆的情况下,可比老款舒适了不少。行驶品质可以说是绝对在奥迪A6L和奔驰E级之上的。

还有一点忘了说,就是全新5系新增加了M运动套件,这也是宝马首次将M套件安置在了5系系列车型上。装上M级套件的宝马5系,当然更受年轻人喜爱了。而作为行政级轿车,在不失品牌基因的情况下,舒适度和高级感大幅度提升,是宝马5系进步最大的地方。宝马7系新平台架构的加持下,舒适度比上代车型有较明显的提高,而且宝马所追求的驾控理念在新一代5系身上仍然倔强的存在,依然能挑起我的驾驶欲望,这就是宝马5系所带给你的,奔驰和奥迪所给不了的东西。

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