新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

汉腾X5挑战零下40°极致驾驭

2018-01-24 05:38 来源: 选车网

在最新一期的C-NCAP碰撞测试中,汉腾X5以55.2的高分获得五星评价,比起豪华车型讴歌CDX的成绩还高,可见汉腾X5的安全性能足够可靠。近日,在呼伦贝尔牙克石汽车试验场,汉腾X5在接近零下40°的极寒环境下挑战极致驾驭,再次展现出优秀的底盘调校和主动安全系统的硬实力。

在对汉腾X5开启冰雪试驾之前,中汽中心对汉腾X5进行了一项专业冬季试验——低温冷启动试验,实验的目的是待机油温度、冷却液温度降至与环境温度相仿时启动车辆,以检测其是否能在极端天气正常启动。此次试验中,汉腾X5在零下36.6度的极寒环境下静置12小时, 为使车辆温度(包括油液)与室外接近,工作人员还将车辆停放在户外的一座“冰房子”内,待汉腾X5油液温度近零下35度时,最终仍能顺利启动。

从该项实验结果来看,汉腾X5表现十分出色,那么接下来将正式开始此次的重头戏—冰雪试驾。此次试驾项目充分考虑到车辆日常的应用场景,涵盖了如分割路制动、冰路面驾驶等,同时还包括小型冰雪赛道、用来测试ESP电子稳定系统的抛光冰面道路、绕桩与麋鹿测试场,以及一条冰雪环路。如此设置,能够对车辆的动力、操控,以及主/被动安全性配置,进行比较全面的测试。

首先进行的是小型冰雪赛道项目,这是一项用来测试车辆底盘稳定性、ESP、制动以及转向等性能的综合性项目。项目所使用的赛道位于一座冰层超过一米厚的湖面之上,冰层上有一层薄薄的积雪覆盖。尽管参与项目的每辆试驾车都配备了冰雪胎——普利司通冰锐客(BLIZZAK),但面对冰雪覆盖路面,也依旧很难避免抓地力不足的情况,这时驾驶者对于油门以及制动的把控以及车辆本身的转向性能就显得尤为关键,试驾全程车速被限制在60km/h左右。

尽管路面条件不佳,但由于这条小型赛道少有很急的发夹弯,因此在过弯时只需要轻缓的带下制动,同时小幅度调整方向即可,偶尔出现的推头也可以用轻补油的方式让车辆滑行驶出弯道。

汉腾X5的悬挂系统能够在过弯时提供出色的支撑性,因此几乎难以感受到侧倾的存在。另外,其转向系统以及油门的调校都相当细腻线性,容易掌控。良好的悬架支撑和精准的转向系统让汉腾X5在冰雪路面行进时显得游刃有余,驾驶员也更有信心。

在绕桩\麋鹿测试环节,主要考验车辆在低附着力路面进行紧急转向的能力。当然,这与日常在干燥路面上进行的绕桩测试不同,在日常干燥路面上,要尽可能将车辆操控性能推至极限,而冰雪路面的绕桩测试要尽量保持车辆行驶的稳定性,因此车速也要比在干燥路面上进行绕桩测试时的速度低一些。而且绕桩时方向盘的转向幅度要尽可能的小,否则很容易出现转向不足而无法完成绕桩。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩